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■李華明 立法會議員
美國有九一一事件，估不到我們香港也有六一一昂坪纜車車廂下墜事件。當晚當傳媒第一時間通知筆者時，筆者第一個反應就是「有無搞錯？!」
凡乘搭纜車最擔心的肯定是車廂下墜，在昂坪纜車開始營運至今只有九個月，而這營辦商Skyrail又聲稱定期進行安全檢查，包括每日、每周、雙周和剛剛完成的周年大檢，但竟然就發生如斯令人震驚的意外，香港的旅遊業真是雪上加霜。迪士尼的開幕風波多多、零團費引起的醜聞令人難堪，現在昂坪360再在旅遊業上再插兩刀，真是令人失望。
讓我們回顧昂坪360的一段歷史。首先，建造纜車的落成日期延誤半年，試車不久就頻頻出錯，導致停業近兩個月才在去年九月正式運作。可是，已經錯過整過暑假的高峰期。但期後又停車不斷，加上缺乏透明度，令公眾及立法會相當質疑這Skyrail是否有能力完成這二十年的合約。
筆者出席了在六月十五日召開的經濟事務委員會特別會議，筆者只提出三項質疑，首先是因發言時間只有三分鐘，所以在事發後，Skyrail的負責人高德偉先生不斷在傳媒詢問中，強調是次意外並非如一些猜測所指的螺絲鬆脫，或零件生鏽等，這清楚地表示意外並非由日常管理及維修所引致。此外，筆者質疑在未有完成調查時，竟辯稱與管理無關，這不是典型的卸責嗎？
再者，在筆者再三追問地鐵公司是否滿意這Skyrail的表現時，地鐵的交代竟說滿意！
最後，政府回覆筆者時表示待專家委員會報告完成後，政府不排除採取任何措施來避免意外再次發生，這意味其中一個可能性是促請地鐵解除Skyrail的合約。
筆者正給予這公司最後一次機會，倘若調查結果的結論是昂坪360的承辦商表現欠佳，為了我們的旅遊業，請地鐵當機立斷，即炒這公司！(文匯論壇)
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