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■上下兩圖為50年前快意車500的光輝歲月。
文：林意生 圖：法新社
蘋果公司推出的iPod風靡全球，除了消費者受惠外，還有意大利汽車製造商快意車（Fiat）。行政總裁馬基安尼（Sergio Marchionne），他受iPod啟發，決定將舊有快意車500型號汽車重新設計，成為經歷過財政危機的公司東山再起之作，力圖重振昔日光輝。
他更揚言希望快意車能夠成為汽車界的蘋果公司那樣，而500型號就是公司暢銷產品iPod。
受蘋果公司啟發
新款快意車500型號在上星期三(美國國慶日)於意大利展出，馬基安尼表示，受到蘋果公司的iPod影響，決定仿效該公司的做法，把產品簡單化。快意車務求將汽車設計得簡單易用，吸引年輕駕駛者。新型號的名字與設計以1957年的舊款500為借鑑，重新設計出帶懷舊色彩兼靈活輕巧的款式，有望成為汽車界的指標。顧客更可為汽車增添個人風格，如塗裝上花與火焰圖案的選擇。
設計者亦非泛泛之輩，由設計新迷你Mini的名師史提芬遜（Frank Stephenson）操刀。外界普遍相信，這個懷舊外型的款式能夠打響公司名堂，成為繼修改Punto及Fiat Bravo設計後又一力作。
雖然邀得名師相助，但快意車為減省生產成本，當與其他汽車生產商合作開發時，在技術方面會共同使用同一平台，從而降低開支，提高推出新車的利潤。
望新型號成潮流
快意車這個意大利汽車巨頭希望全城期待的新款快意車500，能夠成為潮流受年輕一代追捧。
馬基安尼對這款新推出的型號寄予厚望，認為公司在經歷過財政危機後仍能生存，這款型號不單有助公司跳出低谷，也許還更能重振集團昔日在意國汽車界的聲威。
舊款500型號在發行50年內共賣出4百萬輛，是意大利人的鍾情的款式。集團預期，今年能夠售出58,000部新型號汽車，之後的目標為每年賣出12萬部。集團定下的目標並沒有誇大，因為2006年銷量突然增加，全是受到當時推出市場的Punto及新Panda型號，可見該公司製造的汽車確實仍有大批車迷支持。
雖然，快意車500的售價還未確實，但預算會比現時的Mini為低，價錢最高為1萬5千元歐羅(約16萬港元)。
相信廣大車迷對於快意車的500型號定然期盼已久，欲急不及待一試這款嬌小玲瓏的代步車。
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