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楊振耀
「帕布」離開香港後又走回頭，八號風球高懸的周五夜晚，朋友一家三口自日本旅遊甫歸，致電大吐苦水。不是旅遊行程不對辦，而是踏入港境後受盡的士司機閒氣。三人摃著行李在的士站排隊，全部冚旗講價，輪到他們議價時對方擺明車馬照錶加二佰。隊中有其他市民不值司機所為向在場保安投訴得答案是：「人瓊要咁收費我瓊都冇計。」
原來這是可以接受的事。一家三口一致槍口對外，摃行李回頭搭機鐵。機鐵抵達中環總站，三人抬著行李步出大樓往車站一看，人龍與機場時所見的長度相若，的士冚旗依舊，原來換了時空歷史重演。一輪波折之後，朋友一家返抵家門已是下機之後兩個多小時的事。
記得年初到泰國旅遊，到市中心一個夜市觀光，離開時坐的士回酒店對方開價四百銖，是來程價錢的八倍。雖說折算港幣多付有限，依然心有不甘，選擇徒步穿過市場，花三分鐘已抵達大街，那裡全部泊滿的士，花五十銖回到住處。司機能收高價，除因夜市關門短時間的士供求不平衡外，還包括了交易訊息的不流通，一般遊客不知道原來在市場門外就有充足的士供應。回說周五晚香港掛八號風球，的士司機抬高收費就全因供求失衡。即使可以利用機鐵離開機場，結果還不能逃避司機索價。
朋友苦水吐完，我問：「你是否八折的士常客？」換來的是沉默。「那今次就當作是你過去省下來的部份回扣好了。」說來香港人善忘，金融風暴以前，翻風落雨的士例必不按咪錶收費。九七前樓市最好景時，放工時間中區的士必定冚旗揀客。你懷念那些日子嗎？
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