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蘇狄嘉
日本和台灣的火車和地鐵，設有女士專用的「紅粉車廂」，我只是聽聞而未親身體驗過，在台北的時候，我特別到地鐵和捷運站頭，可惜還是錯過了。
聽台北的友人說，「紅粉專車」供不應求，每每爆滿得比其他車廂更擠迫，也有男士投訴，在繁忙時間誤入了女士專卡，被眾女士們以異樣眼光嚴厲「懲罰」！
我也曾聽說，西方的婦權分子不滿專為女士而闢設的公共交通工具，她們認為，這是另一種角度的歧視，把女性視為需要保護的弱者！說起來，人性真是奇怪，不讓他去嗎，他偏偏要進去！為他設專用區嗎，他又嫌過分保護。記得，早年婦解分子猛烈抨擊一些傳統為男士而設的「雪茄房」，再三要求開放准許女客進入。公共交通當事人專設女性專廂，一番好意卻又遇雷劈，被評為歧視。
無論如何，在繁忙時間到地鐵站做個民意調查，問問女士們贊不贊成有「紅粉專車」，支持率肯定九成以上，尤其是那些深受「鹹豬手」之苦的女士們，更是舉雙手贊成。
據說，日本的男士們還比較斯文，台灣的男士不知何解，甚為放肆無禮。難怪，除了「紅粉車廂」外，台北的捷運站還設有女乘客的安全區，夜闌人靜時，單身女士可以在那些區域下車、逗留，等待保安人員的注視和護送，免被登徒子非禮。
提起「防狼」措施，一位剛回港度假的小朋友說，她就讀的外國大學最近接二連三發生夜歸女生遇非禮案，嬌小柔弱的東方女生人人自危。校方被迫加強保安巡邏之外，同學們自發組織愛心護衛，志願輪值。萬一有女生上課或自修至夜深，不敢獨自返回宿舍或住處，便可致電該愛心組織，要求派人陪同護送。
美國和加拿大的大學校園幅員廣闊，用單車代步也需數十分鐘，昇平時候大家無所畏懼，人心叵測的年代，女生真箇不敢吃眼前虧了！
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