 放大圖片
韋 君
美國聯儲局隔晚議息後宣布減息半厘，刺激道指大漲335點，亦成為亞太區主要股市昨日顯著造好的藉口，在藍籌股全面造好的推動下，恆指升勢尤見凌厲，收市報25,554.64報收，升977.79或.3.98%，成交大增至1,387.35億多元。
藍籌地產股成為昨日大升市的火車頭，恆隆地產(0101)大漲10.75%，而長實(0001)、信置(0083)則升超過7%，大價股像股仔般狂升，加上大升市成交急增，也反映市場資金流入有明顯加速的跡象。被視為半隻地產股的地鐵公司(0066)昨日亦跟隨大市造好，曾高見23.5元，收市報23.2元，僅升0.25元或1.09%，表現明顯跑輸大市，但亦因為股價相對落後，仍可作為追落後的選擇。
經紀張心水清告之，地鐵近日升得慢，主要與部分認股證到期，有大盤刻意壓價所致。事實上，地鐵法興購輪(7593)剛於周二最後買賣，呢隻價內輪周內多日的收市價，將成為最後定價的依據，也難怪股價湧上即遇到阻力。
兩鐵合併將成港最大地主
雖然地鐵近日升勢麻麻，不過地鐵本身因有好消息跟尾，因此也值得留意。地鐵於下月9日將舉行股東特別大會，股東就兩鐵合併表決， 一旦獲股東通過，地鐵發展土儲將急升54%，達到3,580萬平方呎，成為香港最大地主，而投資物業土儲亦擴大22%，達到440萬平方呎。其他地產股可以因為減息效應而大升特升，地鐵既然擁有最多的土儲，股價自然也不應執輸。
講開又講，地鐵獨立財務顧問美林證券，在較早提交的兩鐵合併報告中已估計，在未計及票價下調及實行票價調整機制下，兩鐵合併後，地鐵每股盈利可提升13%。美林指，地產業務佔地鐵04-06年經營收入近80%，在合併計劃中，地鐵以77.9億元購入九鐵一批地產發展項目，據仲量聯行最新估值報告，該批項目截至7月底估值已達105.74億元。基於地鐵來自地產的收益可保穩定增長，在地產股升勢已進一步擴散下，預計其股價上升的潛力仍有待發揮，若短期升破23.9元的阻力位，下一個目標將上移至25元。
|
放大圖片
