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韋 君
外圍美股道指隔晚狂升331點，加上內地股市昨日扭轉頹勢大幅反彈，適逢現貨月期指又屆結算日，在好友全力推高重磅藍籌股下，港股的升勢也告顯著擴大。恆指收市報28,482.54，升1,111.3或4.06%，成交增至1,465.91億元。
雖然12月期指於現貨收市後由高水轉炒低水83點報收，惟觀乎全日則以炒高水為主，故估計尾市轉低水與部分好倉計賺錢數所致，因此後市反覆回升的看法仍然未變。
美股連續兩晚急升，主要是受到次按危機紓緩，以及市場憧憬美國聯儲局稍後將進一步減息所提振。在減息預期刺激下，本地地產股昨日繼續有頗佳的走勢，其中信和置業(0083)更大漲11.13%，至於一線地產股的新地(0016)和恆地(0012)也升超過5%。地產股有運行，被視為半隻地產股的地鐵(0066)仍有繼續留意的必要。
物業收益巨備受看好
兩鐵合併議案已於上月獲通過，並於周日(12月2日)正式落實合併，地鐵亦正式進入新紀元。在兩鐵合併後，地鐵成為本港唯一鐵路公司，以及港府以外本港最大土地供應者。事實上，據美聯物業(1200)數據顯示，兩鐵合併後合計所有將發展的鐵路沿線項目，共可提供約5.5萬個單位，其中未招標項目涉約有3.6萬伙，而年初至今，鐵路沿線物業平均樓價升幅達10.4%至每呎約5,348元，非鐵路沿線物業則升約7%至每呎約4,280元。
講開又講，本港今年私人住宅落成量將會下調到8,900個的水平，較政府原先估計的12,740個，明顯減少3,840個，不單止是歷史新低，更是首次跌破一萬個的水平。另外，私人樓宇二手交投量達到10年高位，反映市民置業的態度變得更為進取。由於美元有進一步減息的空間，本港銀行勢將跟尾，也有利物業市場的發展，地鐵作為本港最大地主，自然可望大為受惠。
花旗在最近的研究報告中， 將地鐵物業的假設平均售價調升9%至50%，料集團08及09年度的預測盈利有25%至36%的改善，同時也將其目標價由23元上調至28.9元。地鐵昨收26元，在地產股熱炒聲中，短期料有望再試27.6元的年高位，中線則睇30元。
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