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■九鐵行政總裁詹伯樂(右)昨晨向港鐵行政總裁周松崗大派利是，寓意合併後一切「幸運」。本報記者彭子文 攝
【本報訊】(記者 朱樂汶、梁嘉儀)港鐵昨日「誕生」，首天運作大致順暢，但也出現不少問題，車資系統被一些乘客投訴扣錯錢，有人更指無端被多扣3元；另有市民指轉線站的指示不清，相似的標誌令人感迷惘，而旺角站和旺角東站(原九鐵旺角站)相差數條街，收費卻相差近2元，也惹來乘客不滿。但真正的考驗還要看今天第一個上班日運作，為免混亂，港鐵會繼續派出200人配合運作，運輸署則續啟動緊急事故協調中心監察情況。
日前由港鐵「自爆」指沒將一款紫色的、05年停售的「普通學生八達通」融入新的車資系統內，會被多扣0.1元至2.5元後，大減市民對車資系統的信任度。乘客鄧太表示，雖然整個乘車過程大致暢順，自己轉線時沒有被扣錯錢，但途經九龍灣站時卻遇到一名女乘客被多扣3元，向站務職員投訴。
「普通學生八達通」持卡人黃同學更感危危乎，便乾脆到客務中心換卡，豈料職員卻只為他安排退款，並著他另行申請新的八達通卡，令他感不便和無所適從。站內職員透露，昨早曾為若干名乘客更換「普通學生八達通」卡，也曾處理過數宗扣錯錢的投訴。
換學生八達通變退款
日日乘搭鐵路的市民面對新轉變也顯得有點迷惘。居住在馬鞍山的鄧太昨日趁周日假期，特別偕同丈夫和兒子乘坐港鐵列車，他們先由馬鞍山線到九龍塘，再從九龍塘轉線到九龍灣及太子。兒子鄧卓傑認為，在九龍塘站的轉線站無論是東鐵線，或是觀塘線的指示牌都是黑底，並一致採用地鐵標誌，有別以往有九鐵、地鐵標誌分清線路，「有少少亂，要停一停，想一想才分辨到，不過應該唔會搭錯車。」
另外，有市民不滿由以往的地鐵旺角站往上水要付9.9元，在旺角東站(即以往的九鐵旺角站)上車只付8元；而在接近旺角東站的太子站上車亦要付9.1元：「又說兩鐵合併，同一間公司，為何還會有不同收費？站名差一個字，就要收貴些？」
港鐵網站有故障難查閱
兩鐵網站也分別更新，九鐵網站再沒有車費查詢服務，改為解釋兩鐵合併的情況；市民要查詢車費就要進入港鐵網站(www.mtr.com.hk)，但記者發現該網站疑因技術問題，全日出現「找不到網頁！」的頁面，要按入「顧客資訊的網站指南」才能連繫到港鐵頁面，繼續查閱，相當不便。
港鐵主席錢果豐對昨日運作感滿意。截至昨晚上9時，港鐵共接載280萬人次。今天港鐵將要迎戰合併後的首個上班日，公司將繼續派出200位顧客服務大使配合運作。運輸署今天繼續啟動緊急事故協調中心監察情況。
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