廣州料增直航試點

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　福州、廈門與高雄港於1997年開通集裝箱貨輪試點直航，10年來這三個港口間的貨物往來成為兩岸絕無僅有的兩條直航航線。相關人士透露，大陸有意在廣州新增直航試點，加上陸貨直接登島，或將使香港損失部分源於珠三角台商的物流業務。

　運營福、廈與高雄航線的業界人士表示，從試點運營情況來看，若要真正實施「三通」並達到預期效果，台灣必須先改變政策，允許兩岸直接貿易的大陸貨物在台「通關入境」。

籲陸貨直接登島

　據福建省交通廳統計，截至2007年底，福、廈與高雄之間共營運貨輪近2萬班次，經高雄港向國外轉運貨物近510萬標準箱。作為首批參與該航線營運的福建外貿中心船務公司相關人士表示，雖然該試點直航的航班、運量一直呈上升趨勢，公司亦保持較高盈利水平，但由於台灣對兩岸直接貿易的大陸貨物實施「不通關、不入境」政策，該試點直航僅限於運送通過高雄港中轉的集裝箱貨物。而兩岸直接貿易貨物仍須繞行香港、日本石桓島等第三地，耗時耗財費力，未能達到降低兩地營運成本的效果，與預期中的「三通」相距甚遠。