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文、攝：何全益
一直以英式古典氣派作為賣點的積架汽車，近年積極將旗下車種年輕化，力求擺脫過往保守形象。時至今日，一部集嶄新科技與年青外貌於一身的年輕捷豹XF已正式面世，而且已靜悄悄抵達香港。
一洗傳統保守形象
全新積架XF系列，在英國評價相當高，更獲當地汽車雜誌評選為全年最佳中型豪華轎車，可見其質素早已獲得肯定。為迎接這頭新大貓，代理商早於月前已運抵一部左呔頂級4.2公升V8 Supercharged引擎版本的Demo Car到港讓買家先睹為快，而首部正式的右𡟼版XF，在近日才正式運抵本港。
首部到港的積架XF屬於入門版的3.0 SE型號雖是入門版，但觀其質素也絕不簡單。眾所周知，XF是接替舊有S-Type的型號，但外貌看卻完全找不到半點以往的痕跡，過往老實圓渾的車身已不復再，取而代之的是一個擁有頗前衛設計風格的新面孔，較為傾斜的車頭，能營造出更佳的風阻系數，豐厚的引擎蓋在多條不同折線勾劃下氣勢十足。一對Bi-Xenon頭燈取代了S-Type的四圓頭燈設計，目光凌厲且充滿神采，全新大型電鍍鬼面罩，更添貴氣及時代感。
車身線條均稱和諧，能起極佳的協調性，而在較粗斜的C柱下，令車尾修飾線條有更佳效果，橫列式尾燈在電鍍裝飾相連下效果悅目，驟眼看還帶有點寶馬7系影子。另外，車廠為令XF更具辣味，特地於前輪拱後兩側加上鯊腮形風口，令它型格感倍添不少。有一點積架迷值得留意的，是XF並未於車頭裝上傳統獵豹立體浮雕，而只改用上圓形車廠徽章，喜歡傳統積架口味的話，似乎要有點失望了。
糅合古今設計色彩
雖然這部 XF 3.0 SE分屬入門版本，但在車廂陳設上卻全不欺場，車廂設備豪華之餘，更注入了不少嶄新設計思維，令坐進車廂中的每一個人也有意外驚喜。踏進車廂觸手可及的皆是上乘之作，前後兩排座椅及門壁，皆配以人手縫製的高級皮革製品所包裹，質料上乘中亦帶出積架的英式豪華風格，駕駛席座椅備有多角度電控調校，還分別可儲存兩組記憶，方便輕鬆隨時改變坐姿。
後排座椅方面，膝前腳部空間充裕，感覺輕鬆自在，正合作為老闆車的身份。中控台及呔環亦裹上皮革，深淺雙色配襯感覺更高貴，而橫列於中央的金屬裝飾及桃木襯條，對比強烈。中控台頂端置有多功能液晶顯示屏幕，資訊選項更加容易智珠在握，確實方便不少。在車廂中擾攘了好一陣子，突然發覺車中的冷氣風口和波檔桿消失了，那到底是甚麼一回事？據代理商表示，原來這是車廠特意營造的科幻Gimmick效果，所有設備將會在起動車子後再現眼前，令你有意想不到效果。
智能操控更快更穩
在正式測試前，先要了解一下它的基本機械結構，積架XF 3.0 SE配備的是一台3公升V型六汽缸引擎，最大馬力輸出238ps/6,800rpm ，而最高扭力值為29.9kgm/4,100rpm，它跟S-Type採用的引擎相同，但已經獲廠方重新調較。而配合引擎發揮的，由一台ZF六速加減自動波箱負責，是一套發展已相當成熟的傳動系統，至於懸掛系統方面，XF使用的是CATS電子感應式懸掛，提供最靈敏精確的避震功能，對行駛平穩性有極大幫助。
坐進駕駛席，由於XF採用上Keyless無匙系統，所以起動要靠前座椅中央控台的按鍵來作啟動媒界，指尖一按下，中控台上的波檔旋鈕便會慢慢升起，再在中控台按下冷氣按鈕，車內所有冷氣送風口亦會隨之自動翻開，感覺非常智能和機動化，加上車廂內獨有的輕觸式手套箱門鎖、車頂房燈開關，以及全車泛藍車廂飾燈，前衛效果絕非以往積架系列所能做到，正如代理商早前所言，令人有意外的驚喜。
輕踏油門出發，起跑加速動作敏捷迅速，加速感覺沒有了以往的沉重感，引擎動力充足是其一，車身改用較輕巧的高拉力鋼製造達至全面減磅是其二，相對配合令行車更加爽快，引擎動力在廠方調校後更為純厚，扭力分配平均，輸出馬力充沛，ZF六速加減自動波箱反應敏捷，柔順度亦達至頗高平水，換檔齒合亳不著跡，是值得信賴產品之一。
雖然XF車身並不細小，但表現卻具有很重轎跑車味道，轉彎身手了得，令人留下深刻印象，CATS電子懸掛方面亦應記一功，其柔韌性十足兼支撐力穩固，令快跑時穩定性更佳，讓車廂內每位乘客都可以有一個既平穩又舒適的乘坐環境，對於一部高性能豪華轎車而言，則顯得非常重要。
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