 放大圖片
■全球最大的單棟航運樓T3，讓遊客往往走到腿軟。
T3航站樓剛剛啟用不久，因為只是幾個航空公司的航班搬了過來，加上T1、T2兩個舊航站樓亦在同時使用，因此走錯航站樓的旅客為數不少。另外，轉機的旅客也常常需要在3個航站樓之間穿梭，免費擺渡車於是成了T3航站樓新的服務項目。
在T3一樓的擺渡車站，記者眼看一輛大巴很快就坐滿，擠得司機都上不了車。司機告訴記者：往返三個航站樓的巴士共有13輛，按每車每天跑14趟，平均7分鐘一趟車，每輛車40人計，每天載客量多達7千人次。
由於此次記者無法進入安檢以內的區域採訪，旅客從走下飛機、提取行李，到航站樓出口要走多遠不得而知，但是基本上要一個小時。從航站樓出口開始計步，走到停車樓要350多步，從停車樓走到車前又要200多步，粗粗算來，上上下下要400多米。
記者還發現，從航站樓出來，要推著行李車先走幾十米左右的上坡，很是吃力。有趣的是，從停車樓出來，如果是送人，推著行李車，也要走幾十米左右的小上坡。雖然有兩條電動步道代步，但相比香港機場電動步道設計的寬敞，實在是讓人感到侷促不堪。
|
放大圖片
