|
韋君
英美股市隔晚假期休市，本地市場明顯缺乏方向感，港股昨日主要跟隨現貨月期指上落，淡友繼續力壓中移動(0941)，好友則全力托高地產股，致令大市得以全日保持升勢。恆指最後以24,282.04報收，升154.73或0.64%，成交則萎縮至544.92億元。5月期指將於本周四結算，惟轉倉活動已變得頗為頻繁，觀乎本月期指由周一高水逾百點，轉為昨日炒大低水104點完場，而下月期指枕住炒低水約百點，最後更以大低水173點報收，淡友有意將戰線續延至下月，相信都是市場觀望氣氛轉濃的原因。
藍籌地產分類指數昨升1.07%，表現跑贏大市，其中又以九龍倉(0004)、新世界發展(0017)和恆隆地產(0101)漲逾2%，升勢較為凌厲，有跡象顯示，二線藍籌地產股已成為市場熱錢換馬吸納的對象。被視為半隻地產股的港鐵(0066)，在市況未明朗下，相信會繼續扮演資金「避難所」的角色，可考慮趁調整市部署低吸。港鐵昨收報26.25元，升0.2元或0.77%，成交7,002.3萬元，交投有所縮減，但同時反映現水平的沽壓頗為有限，也可見幕後頗為惜售。此股股價本月初是由28.7元水平反覆回落，及至本周一退至26.05元水平復現支持，而觀乎自去年12月中以來，其股價絕大部分時間都能企於26元水平之上報收，亦顯示此水位的承接力經得起考驗。
核心盈利可保穩增
兩鐵已完成合併，集團有信心用3年時間達到每年4.5億港元合併協同效益，今年可達到約1.3億港元。兩鐵合併後，集團包括鐵路及巴士客運服務，已佔香港市場的41.6%，未來港鐵於本港將有6條新鐵路或延線發展項目，其於市場的優勢更為明顯，來自核心鐵路的收益也將保持平穩。另外，物業發展繼續成為港鐵備受好的因素，據估計，港鐵逾3,900萬平方英尺上蓋項目正在興建，大部分物業為附有商業的大型住宅項目。麥格理在最近的報告也指出，港鐵將有數個物業項目明年竣工，包括天璽、何東樓項目及日出康城首期項目，預期每平方英尺平均售價介乎52,65至1.65萬港元。在集團核心盈利續可看好下，此股後市也值得看高一線，中線重返30元水平。
|
