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■5月25日，乒乓球奧運冠軍李菊在蘇通大橋上傳遞聖火。
據透露，滬通鐵路已正式批准立項，加之籌建中的崇海、崇啟大橋，不僅使得南通加快融入蘇南板塊，「南下」形成「滬蘇通」小金三角，還為上海打通「北上」輻射蘇北大平原鹽城、連雲港乃至安徽、山東的便捷通道，將引發長三角空間格局新變化。
蘇甬通或三足鼎立
長三角地區一體化已經上升為國家戰略，同期通車的蘇通大橋、杭州灣大橋的意義遠遠超越交通設施的改善。江蘇省委研究室副主任范朝禮表示，長三角「2小時交通圈」加快推進，內部路網更暢通無阻，從而形成一個整體對外的區域發展新格局。他說，上海的南北翼形成了滬蘇通與滬杭甬兩個小金三角，恰似給上海的兩翼增添了兩個翅膀，而在發展格局上，寧波、南通在區域內接受上海的輻射和配套協作功能地位將有可能取代杭州、南京，在區域內的地位甚至有可能躍居二者之上，未來以上海為中心，西、南、北三個方向的蘇州、寧波、南通很可能形成三足鼎立之勢。
在長三角港口發展上，范朝禮表示，由於上海港岸線資源基本枯竭，在競爭狀態下，將港口從黃浦江長江口發展到了大小洋山港。而寧波港岸線資源豐富，其附屬港區象山港潛力巨大；南通港的濱江臨海優勢明顯，長江沿岸都可看作是上海的港口腹地。
伴隨兩座大橋開通，三港陸地距離彼此間在3小時以內，由南往北寧波、上海、南通三個港口基本上連成一片，內部物流更為暢通，也使得三港有了整合合作的可能。
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