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楊振耀
今年元旦日起，為了進一步減少交通擠塞及改善空氣質素，廣州市政府明令市內禁絕摩托車通行。對於間中才到廣州的旅客，也許不容易分清空氣質素有否具體改善，但交通情況轉好就相當明顯。
過去摩托車不依交通規則在人群中穿插，又或者逆線行車是常有的事。行人過路眼觀四面耳聽八方，仍然冷不防身邊不知哪個方向會衝出幾輛摩托車來。就算幸運地不發生意外，也嚇得一身冷汗。廣州市的摩托車搶手袋黨也是挺有名的。新例推出可說是一舉多得，除了解決了上述的部分問題外，長遠而言也紓緩因摩托車意外而引致的長期社會福利負擔。至於摩托車搶手袋黨，由於根本不能進入市區，無法接觸「目標對象」，是改過自新抑或是另找新出路就只有天曉得。
不過禁絕摩托車入市的同時，亦砸碎了不少人的飯碗。過去在經濟還未有得到大幅度改善的時候，摩托車負起一個疏導交通的重要角色；隨著的士、巴士及地鐵進入市民日常生活，搵食的摩托車已被趕到廣州火車站及東站附近的橫街，主要是收取廉價接載一些來往火車站及附近鄉村的單身客。元旦新例的來臨迫使不少人轉換工作，亦給那些利用摩托車來往鄉村與市中心的單身客及上班族帶來不方便。
不過縱有張良計，要搵食的始終亦會千方百計想出解決辦法。近日上廣州不難會發覺市面增加了不少三輪摩托車。這些主要為方便傷殘人士出入的三輪摩托車，並不受法例限制，可以照常出入市區。但只要心水清不難發現騎這些摩托車的不盡是傷殘人士。倒希望濫用不致影響真正有需要人士的出行權利好了。
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