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杭 青
大陸居民赴台旅遊，經多年努力，一朝首發，連日來為海內外廣泛關注、高度評價。這一兩岸關係中的盛事，具有諸多吸人眼球、感人心靈的特點。
特點一，兩項首發同步——這次首發者，既是大陸居民赴台的旅遊團組，又是往來兩岸旅客的周末包機。按照大陸海協會與台灣海基會6月13日的有關協議，大陸居民赴台旅遊於7月18日正式實施，但提前兩周到7月4日啟動「首發團」，而此首發團的載體，正是於7月4日正式實施的兩岸周末包機的「首發機」。兩岸民航包機對飛各九個航班，其中大陸民航包機載有首批大陸旅客29個團組、753人赴台，進行11個套裝行程、8天7夜或10天9夜、基本涉足台灣各縣市的環島之旅。
特點二，兩岸儀式呼應—首發之日，北京首都機場隆重舉行「大陸居民赴台旅遊暨兩岸周末包機」啟動儀式，中共中央台辦主任、國台辦主任王毅發表其履新後首次面對公眾的重要講話，指出此次首發是「兩岸同胞交流史上一個新的起點」，祝願「兩岸同胞的交往百尺竿頭更進一步」。同樣的儀式，南京專門安排了中華民族傳統的舞獅表演，廈門旅客合影留念時熱情高呼「台灣，我們來了！」在台灣，國民黨主席吳伯雄和有關黨政要員親臨機場迎接，桃園機場以盛大的歡迎灑水儀式為大陸旅客「洗塵」，松山機場外出現包括身著解放軍制服揮舞五星紅旗歡迎者的大陣仗迎賓隊伍，一路上還有鑼鼓喧天的大型獅舞、熱情奔放的原住民歌舞。
特點三，兩類機員「貴配」—飛機駕駛員，正如台灣媒體戲稱，大陸居民赴台旅遊的首日包機航班中，多位大陸航空公司高層主管「御駕親征」，上海航空、廈門航空為副總經理掌機，南方航空、東方航空則由董事長掛帥。飛機乘務員，南航特別請來會講客家話的空姐，廈航空姐特意穿上改良的中國傳統服裝旗袍，東航特殊組成由被譽為「第一美女空姐」、「中國娃娃」領銜的「華貴陣營」。台灣方面也特別選配了最具飛行經驗的機組人員服務首發團。
特點四，兩類乘客顯要—大陸居民赴台旅遊首發團，總團長、各分團長為國家、各相關省市旅遊局局長，團員中旅遊系統員工佔有較大比例。他們藉「近水樓台」的崗位之便「先得月」，意在作為遊客與業者兩位一體，先行直達旅遊目的地，深入了解台灣旅遊資源、環境、品質及市場，為7月18日之後正式開放大陸居民赴台旅遊，進一步做出更切實的規劃、提供更優質的服務。另外，各分團都有相當數量的大陸及港、澳、台主流媒體記者隨行跟訪，全程見證、記錄、報道機場歡迎儀式、飯店歡迎晚宴和各個景點參觀遊覽等每一個精彩瞬間。故而，輿論稱此首發團為「踩線團」、「宣導團」。與此相應，台灣民航周末包機首發團成員也呈現類似情況。如台中市長胡志強率領的「台灣中部四縣市首航訪問團」，不僅涵蓋4個縣市的政府及議會首腦，還包括各地政府相關局處的主管、業界人士、社團領袖和20多個記者。
特點五，兩種禮品精製—為慶賀本次「首發」，國航為每位旅客送上特製的「首航成功」蛋糕、送上限量版的有福娃標誌的奧運飛機模型，台灣執飛的航空公司贈送乘客「2008兩岸周末包機紀念郵票」。為寓意兩岸淵源，南京參加首發團的3名中山陵工作人員將特產雨花茶製作「伴手禮」贈予台北「國父紀念館」，台灣郵政發行圖樣包括台灣、大陸（並標明北京等5個大陸首航點）的彩色紀念信封，國民黨榮譽主席連戰贈送邵琪偉特製的新竹琉璃名品《吉祥雲龍》，邵琪偉則回贈連戰以大陸四大名繡之一的《雙面龍》，輿論稱頌「龍的傳人互贈龍」。
特點六，兩種感受對比—隨著大陸753名旅客進入台灣，大陸居民普遍嚮往的寶島遊成為現實，這使從未到過台灣的大陸旅客異常興奮。福建首發團76歲長者鍾福星開心地說，到一水之隔的台灣看看是一輩子的夢想，「現在終於夢想成真了！」廈門旅客王琦的太太曾是10年前國航被劫機到台的親歷者，留下驚險記憶，此番他自己卻是大陸居民旅台的先行者，享受貴賓待遇，兩相比較感歎不已。台灣星雲法師乘坐南京首發團航班抵達松山機場後感言，「60年前從南京來到台灣，60年後的今天又能直接從南京到台灣」，甲子滄桑，恍如隔世。台灣老人袁京生到南京一下飛機時就告訴記者，1949年他隨著家人搭乘最後一條從上海直航台灣的船到了台灣，而今天他又有幸乘第一架周末包機飛回大陸，「我的一小步，國家一大步呀！」
特點七，兩重情愫交集—大陸居民赴台旅遊厚積「迸」發的激情，主要源於兩個方面。一是希望對祖國寶島台灣的人文歷史、自然景觀、民俗風貌等，能由隔岸「可望」到實地「可及」；二是希望對「血濃於水」、「情緣於根」的民族情、同胞情、鄉情、親情等，能在赴台過程中切身體驗。前者，通過兩岸旅遊部門的密切配合、尤其是台灣業者的精心安排，大陸旅客正逐日飽覽；後者，則通過機場濃鬱民族風情的歡迎儀式、酒店客房專配的台灣水果、宴會貴賓享用的珍貴佳餚、主客一見如故的歡歌笑語，親友久別重逢的促膝相談等等，已讓大陸旅客「超載」享受。正如親自駕駛此次「首發機」從廣州抵達台北的南航董事長劉紹勇所說，「回家的感覺真好。」
特點八，兩個概念傳播—此次大陸居民赴台旅遊首發團各分團的行程，旅行地點都遍佈北、中、南台灣，遊覽景點都包括海岸、山上、湖中等精品所在。於是，雖各分團打出的旗號不盡相同，但自然形成一個更多人出口相傳的概念「台灣環島精品遊」。有感於周末包機的便利，在首發團到台後的第五天，馬英九提出「兩岸一日生活圈」的概念，更引起台灣民眾普遍贊同。很快即有台灣作家筆下生花，描繪一日早、中、晚、夜四餐可先後吃在台灣、上海、廈門、台灣，認為如此這般將使人們「活動空間擴大、交流層面增多、生活自然多彩多姿」。
特點九，兩個起點結合—大陸居民赴台旅遊與兩岸周末包機於7月4日同步首發，具有兩個方面的開創性。就事論事，這是馬英九當選台灣領導人有關承諾的按時實施，有利於展現馬英九大陸政策的膽識、誠信和作為，因而可謂馬英九在兩岸關係上兌現政治支票的起點；就事論「義」，這是兩岸順天應人同心協力的階段性成果，有利於進一步推動兩岸人員往來和「三通」的雙向、直接和全面展開，因而正如王毅所說此為「兩岸同胞交流史上一個新的起點」。兩個起點的成功結合，為促進兩岸關係和平發展不斷深入向前作出了很好的鋪墊。
特點十，兩樣期盼伴生—大陸居民赴台旅遊首發團乘兩岸周末包機飛赴台灣，其便利與進步已如前述，人們結合現實情況尤其親身體驗，在享受此便利、讚賞此進步的同時，自然產生新的、應有的期盼。因為旅客所乘包機固然不再經停港澳，但仍要飛經香港飛航情報區，實為彎路繞行，枉費時間、能源。於是，各方呼籲「截彎取直」，變「兩費」為「四省」，即省時、省錢、省路、省心（安全）。因為周末包機固然比以往節日包機有新的進展，但畢竟還是包機，飛行的性質和方式都是特殊的，在時間、地點、人數等方面多有限定。於是，各方呼籲根據需求進行更大努力，變「一化」（特殊化）為「兩化」，即常態化（班機）、「平日化」（每天）。實際上，這兩個期盼「繞飛改直飛」、「包機改班機」，恰是兩岸交流不可逆轉而又漸進發展的題中應有之意。
令人欣喜的是，不僅大陸方面一再重申要努力開創兩岸關係發展的新局面，而且台灣行政部門近日幾度明確表示，現在陸客到台「團進團出」、兩岸實行周末包機都「只是一個開始」，未來將持續就陸客到台「自由行」、兩岸航線「截彎取直」甚至實行「正常航班」進行協商。應該有理由相信，兩岸同胞今天共同的期待，將一步步變成明天、後天的現實。這是因為，在兩岸關係「雨過天晴」的新形勢下，雙方共認面臨難得的機遇不可錯失，應該會、而且有條件「建立互信、共創雙贏」。（文匯論壇）
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