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■WTO宣布，中國在徵收汽車零配件進口關稅方面違反了國際貿易規則。資料圖片
【本報訊】據英國《金融時報》19日報道，中國自從七年前加入世界貿易組織(WTO)以來，首次在司法爭端中敗訴。WTO宣布，中國在徵收汽車零配件進口關稅方面違反了國際貿易規則。WTO並裁定，禁止中國對汽車零部件追徵進口關稅。
WTO爭端仲裁小組當天正式批准了今年2月份所作出的一項臨時裁決。美國、歐盟及加拿大等聯合向WTO發起投訴，稱中國在汽車零部件進口方面違反了公平貿易原則。WTO爭端仲裁小組決定支持美國、歐盟與加拿大對中國的投訴，而這也是WTO首次公開譴責中國的「不公平」貿易行為。
入世後首次敗訴
報道稱，中國汽車市場規模約190億美元，僅次於美國和日本，為世界第三大汽車市場。按照中國目前的規定，一部國產汽車的國產零部件比例必須達到60%以上。如果國產零部件的比例低於60%，則整部汽車將按照進口汽車的稅率徵收關稅。美國、歐盟和加拿大等，向WTO投訴稱，這一規定違反了中國對WTO作出的最高關稅與逐步開放市場的承諾。目前對進口整車徵收約25%的進口關稅，而汽車零配件的稅率僅約10%。
美國表示，中國的這項規定妨礙了境內汽車製造商使用外國汽車零部件組裝汽車。但是中國反駁指出，此舉對於防止通過進口絕大多數汽車零部件至當地組裝，逃避汽車關稅的欺詐現象，非常有必要。美國、歐盟和加拿大並辯稱，相關政策是一個貿易保護工具，旨在阻止進口，增強中國國內汽車製造工業實力，同時迫使外國汽車配件製造商將生產工作轉移到中國境內。
料中國將提出上訴
報道表示，預計中國將對WTO的這一裁決結果提出上訴，因此最終決議將會一直推遲到今年晚些時候。
除了進口汽車零部件關稅投訴外，中國目前在WTO機制內還面臨三項投訴，其中兩項來自美國，另外一項來自美國、歐盟和加拿大。而與此同時，中國也與其它國家一起，借助WTO爭端解決機制，對美國限制鋼材進口等行為發起投訴，保護自身權益。
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