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文、攝：何全益
Subaru旗下車系一向以高性能及絕佳操控為賣點，除了Legacy及lmpreza，相信最為人熟悉的應是全天候SUV Forester，因為它同樣是一部講求極佳操控與多功能的汽車。踏進炎炎夏季，天氣反覆無常，這時可能你會立即聯想到需要一部具多功能、全天候性能的四驅SUV，而剛抵港的新一代Subaru Forester 2.5XT，必定是一個很好的選擇。
設計成熟更顯氣派
全新08年版Forester是同系列第4代產品，外型雖然保持固有的SUV風格，但明顯加添了成熟感，讓人覺得更穩重。車首部份最令人注目的，一雙流線形大燈，仿如波浪形的筆觸充滿時尚魅力，配合一個大面積電鍍柵格獨特型鬼面罩，而電鍍位置能襯托起一份豪邁感，看來更高檔。Forester 2.5XT更配有HID燈組，投射效果絕對上乘，全新防撞桿把外觀修飾得更加內歛，保持車頭部分的高質感覺。Turbo開孔式引擎蓋、特大天窗、車頂行李架等都在Forester身上找到，對於一部講求多功能、舒適的汽車，自然是不可缺少。
車廂裝置精心考究
Forester在整體尺寸上也有大幅增長，它較上一代長了75mm（4,560mm），闊度及高度亦分別增加了45mm（1,780mm）及90mm（1,675mm），就連前後軸距亦延長了90mm（2,615mm），令車廂更見寬敞。真皮座椅乘坐舒適，且有不俗承托能力，前排座位中央的手枕台可作前後移動，而且可以將手枕拉到後方，形成後座專用杯格及雜物格，正好為前後座也帶來更方便用途，手枕台內層更設有手提電話充電器，方便駕車者隨時補充手機電源。三輻式真皮𡟼環手感及大小也十分適中，至於前排中央位置，則仍設有標準四前速自動加減波箱，方便隨時改變行駛模式。
主表板以藍色面板設計為主，提供良好清晰的行車資料，而中控台兩旁則以金屬裝飾襯托，增添Cyber味道。後排座椅空間充裕，且摺合後可貫通尾廂部分，進一步加強車廂功能及負載能力，在SUV身上自然不可缺少，寬大的尾廂容量充足，用作郊遊及擺放行李就最適合，實是最理想的載物空間。
表現稱心滿意
不知是否天公做美，測試當日竟然是風和日麗的日子，對於Forester 2.5XT而言，似乎仍未對它構成任何考驗，整個測試路程表現也輕描淡寫，從容不迫的表現，跟開Impreza S-GT或Legacy GT相比完全不同，縱使它也使用那台熟悉到不得了的2,475c.c.水平對向四汽缸低壓Turbo引擎，但路向上明顯不同，它充滿純厚豐盈的扭力，著重行駛貫注感和穩定性。從廠方提供的機械規格看，它引擎最大馬力輸出達230ps/5,200rpm，而最大扭力輸出則為32.6kgm/2,800rpm，而波箱則以一台附有四速加減控制的自動波箱為主，當然還有富士引以為傲的AWD全天候四驅系統，加上低重心車架及引擎布局，使整體平衡性更加出色絕倫，懸掛維持了原來的前麥花臣支柱後雙搖臂設計，加上前透氣碟後實心碟的制動布局，這方面絕對可放十萬個心好了。
在行駛測試中，Forester起步反應明顯比舊款來得迅速明朗，沒有半點遲緩或呆滯感，加速表現非常迅速，尤其在3,000轉打後，引擎活躍性明顯更強，它雖不及lmpreza S-GT般具爆炸力，但動力效果依然強橫，只要你肯讓它放肆，它也會毫不猶疑地傾力演出，引擎扭力輸出方面，低速引擎反應依然豐厚，牽引力雄厚充足，而且輸出平均具線性，具有十分良好的行駛表現，雖然波箱以四前速設計為主，但其穩定性及銜接性也非常出色，調節路面情況能力令人滿意，AWD四驅系統穩定性奇高，應付各類型路面也揮灑自如，過彎身手依然厲害異常。
全新Subaru Forester 2.5XT車子內外皆也全面革新，令人有耳目一新之感，以一部現代城市SUV而言，更具備了多項先天性優越條件，以港幣$259,890車價來說，絕對超值。
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