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■若人民幣升值幅度放緩，可讓出口企業有喘息的機會。 資料圖片
近日人民幣升值速度放慢，對企業影響有利有弊。有航空業人士表示，這對以前借人民幣升值降低航油成本的航空業來說是雪上加霜；而深圳台商協會副會長賴志明則說，製造和出口行業將因此而稍有喘息的機會。
航空業依靠升值扭虧
南方航空（1055）最近的中報顯示，公司上半年純利按年激增4倍至8.47億元（人民幣，下同），主要是受惠期內人民幣升值6.6%帶動匯兌收益淨額錄得26.35億元所致。花旗的分析師指出，倘若扣除匯兌收益，南航上半年其實是淨虧蝕17億元，較07年同期虧損8.18億元倍增。分析師警告，人民幣升值步伐放緩，這將對南航下半年利潤構成不利影響。
內地一位不願透露姓名的航空公司人士也稱，油價高漲令航空業成本大增，儘管目前國際油價由高位下滑了不少，但航空公司仍難以承受。兩年前，國內航油600元/噸，而現在是2000元/噸。以往人民幣持續升值還可令航空燃油成本有所下降，同時也有利於背負沉重外幣債務的航企變相減債；現在人民幣升值幅度減慢後，匯率優勢沒有以前明顯，令航企的經營壓力大增。
貶值令製造業舒口氣
從事出口加工的深圳台商協會副會長賴志明表示，由於受美國次按危機衝擊出口、人民幣持續升值蠶食了利潤和降低加工貿易出口退稅等不利因素影響，包括台商、港商在內的企業面臨經營上的大困難；如果人民幣升值幅度放緩，可讓出口企業有一些喘息的機會。
中華商務聯合印刷(廣東)有限公司常務副總經理周志強稱，由於人民幣持續升值，中華商務一年的外匯損失達數以千萬元計，而人民幣升值放緩後，可以減低公司成本壓力，用少一點外匯兌換，更多人民幣支付工資和購買原料，並可以降低匯率損失。
孫先生從事出口加工業務，孫太太便將其中許多美元存入銀行，這樣做一方面可直接與國外客戶進行結算和轉賬，另一方面又通過購買銀行理財產品而獲得投資收益，以減少人民幣升值帶來的損失。 ■本報珠三角新聞中心記者 李昌鴻
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