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■本報11年前對中國自行車電動化的報道中以浙江綠源為重點採訪對象。
——1997年本報率先關注中國自行車電動化報道「綠源」綠源董事長倪捷祝賀本報六十華誕
1997年年末，本報刊發記者楊攀采寫的題為「中國自行車走向電動化」的文章。文中提到了初創時期的綠源公司。當時其年產量不過500輛。但是公司董事長倪捷卻已經看到了電動自行車的前景，並大膽預測兩年內中國電動自行車產量將達到100萬輛。
事實上，本報關注到中國電動自行車的初衷是建立在燃油助力車對城市環境的污染，中國內地城市開始採取限制燃油助力車的大背景下，同時，本報寄望中國自行車能夠擺脫在世界自行車行業中無品牌、低端面目示人的窘迫地位。於是，本報記者找到了才剛剛成立的綠源公司。那時的綠源僅僅成立不到半年。當本報記者風塵僕僕地出現在該公司的時候，公司董事長倪捷感到非常意外。意外來自於境外媒體的敏銳嗅覺，能否在中國電動自行車萌芽階段就發現了這個富有希望的行業。意外還來自於當時的綠源僅僅是一家很小的公司，年產量不過500輛。根據他對香港的了解，香港對金華僅有的印象可能就是它是黃大仙的故鄉，或者還知道金華火腿。因此，對香港媒體的關注，倪捷很意外也很興奮。儘管後來「綠源」揚名內地後，內地各大媒體、美國、歐洲的媒體都將倪捷作為新聞人物大加報道時，站在聚光燈下的他仍然會不時回想起當初被本報關注時的興奮。
顯然，當時本報關注的並非綠源的大小，關注的是一個新興行業的崛起。在參觀了綠源和聽取了介紹之後，記者在文章中大膽地預言了「兩年內中國電動自行車產量將達到100萬輛」。這個預言在2000年就已經被打破，當時中國電動車的產量已經達到了幾百萬輛。到2008年更是達到全國保有輛近億輛的規模，成為該領域佔據世界領先地位的行業。當時那個弱小的綠源已經成長為行業領軍企業，2007年產能達到50萬輛，整整翻了1,000倍。當時還略帶書生氣的倪捷已經成為「十大風雲浙商」。
本報之所以選取綠源作為報道對象，還在於其當時已經掌握一些在世界範圍內都處於領先的行業技術，這些技術有望幫助中國自行車實現世界範圍內的品牌突破。現在看來，這樣的期待已經實現，中國電動車行業湧現出了一批品牌企業，他們有的行業技術足以與世界巨頭分庭抗禮。
談及這段與本報的歷史淵源，綠源集團董事長倪捷感慨萬千。他說，在電動自行車行業還處於萌芽狀態之時，香港文匯報就能敏銳地抓住新聞點及時關注電動自行車行業、關注綠源，可見香港文匯報的報道功力。他對香港文匯報六十周年華誕表示祝賀，希望香港文匯報繼續關注民族產業，關注民族品牌，為民族品牌的成長多做精彩報道。
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