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妮爾硯
據悉，海軍大連艦艇學院近日接收了首批50名飛行學員，這些學員將依托自動化專業，重點學習水面艦艇和飛行的基礎理論知識，完成4年艦載機飛行專業教育。北京軍事觀察家認為，雖然這條消息不過百字，但卻透露出重大信息，聯繫到21年海軍曾培養一批航母艦長並成為目前海軍建設的精英，今日之舉是海軍黨委和機關為落實新時期海軍戰略轉型而做出的一項重大決策，標誌著海軍為探索新型飛行人才培養邁出了新路子，與建設一支強大的中國海軍的人才培養戰略已經付諸實施。
落實軍委決策的重大舉措
今年四月，軍委主席胡錦濤考察了海軍南海艦隊並發表了重要講話，突出強調了三個問題：一是要毫不鬆懈地推進軍事鬥爭準備。胡錦濤指出，海軍是一個戰略性、綜合性、國際性軍種，在維護國家主權、安全、領土完整，維護國家海洋權益中具有重要地位和作用。要加快推進海軍建設，提高海軍全面履行使命任務的軍事能力。二是要進一步強化機遇意識。不斷拓寬戰略視野，以提高打贏信息化條件下海上局部戰爭能力為核心，不斷增強應對多種安全威脅、完成多樣化軍事任務的能力。三是要進一步深化海軍改革。要按照軍委關於國防和軍隊改革的統一部署，結合海軍部隊實際，認真搞好海軍改革的研究論證和總體設計，努力形成有利於海軍科學發展、充滿生機和活力的體制機制。胡錦濤特別強調，推進海軍建設，要堅持人才建設先行，尤其要大力抓好信息化人才、指揮人才和專業技術人才的選拔培養，為海軍建設提供有力的人才和智力支持。觀察家認為，批量招收艦載機飛行學員，正是海軍黨委貫徹軍委的決策和要求，著眼於海軍擔負的重大使命，著眼於海軍裝備發展的現實需求，著眼於建立和完善海軍人才培養體系，在培養和造就複合型軍官隊伍上採取的重大舉措。
人才先期培養的「大手筆」
早在1987年，時任海軍司令的劉華清上將就向總參謀部和國防科工委匯報了關於海軍核心力量——航母和核潛艇的裝備規劃，並經中央軍委批准，在廣州艦艇學院開辦了首屆也是海軍唯一的一屆「飛行員艦長班」。當時，海軍這一超常規的戰略舉動，曾經引起外界的廣泛關注，被稱為海軍為建造航母長達近20年佈局的發軔之一。經過三年半的學習後，這些學員順利取得艦艇指揮專業本科學歷，分配到各驅護艦部隊擔任飛行副艦長職務，後提升為艦長，為全軍第一代「既能駕機上天，又能率艦闖海」的高素質複合型軍事指揮人才。曾當選為第九屆「中國十大傑出青年」、榮立一等功的海軍「淮南艦」、「合肥艦」艦長柏耀平，就是「飛行員艦長班」的傑出代表。
與21年前的大膽舉動相比，這次海軍招收艦載機飛行員可謂「大手筆」。一是人數多。1987年招收的「飛行員艦長班」，共從海軍挑選了10名學員，開學後還有一名學員因學習跟不上退回部隊，實際培訓學員僅為9名。這次艦載機首批飛行學員的數量多達50名，具有精英聚集、人才密集的團隊優勢。二是年紀輕。據了解，首批艦載機飛行學員的年齡大都在24歲左右，均沒有結婚成家，正是年輕好學、奮發向上、可以充沛精力攻讀學業的青春年華。而當年「飛行員艦長班」的學員，最大的30歲，最小的24歲，年齡差達到半輪屬相。三是起點高。首批艦載機飛行學員，都有本科以上學歷和學士以上學位，英語能力達到大學六級；能飛國產最先進殲擊機，飛行時數達800小時，獲得二級以上飛行員證書，很多人曾多次參加跨軍種聯合作戰演習。這些時代優勢，也令當年「飛行員艦長班」的大學前輩們感歎不如。觀察家認為，憑著得天獨厚的自身條件和現在開門建軍、開門辦學的外部環境，作為「海空驕子」的首批艦載機飛行學員的學業之路，一定會走得更好更快。
或為首艘航母戰勤服務
有軍事權威透露，從保護中國發展的國家利益和維護海洋權益的長遠利益看，中國起步研造航母已是公開的秘密，至於何時閃亮出場也只是個時間、時機問題。觀察家認為，首批艦載機飛行學員在校學習4年，畢業時正是國防和軍隊建設「十一五規劃」收筆、「十二五規劃」啟動之際，正符合航空母艦戰勤飛行軍官配備的需求。因此，首批艦載機飛行學員軍官肩負歷史責任和時代榮譽，值得關注和期待。（文匯論壇）
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