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針對在「黃金周」期間，遊客過度集中出遊引發的交通擁堵、景區服務降低、遊客觀景變成「觀人」這些問題，清華大學人文社會科學學院經濟學研究所副所長、清華大學假日改革課題組負責人蔡繼明近日接受媒體訪問時指出，黃金周並非長久之計，假日改革利大於弊，如條件成熟，「十一」長假取消是大勢所趨。
中國社科院旅遊研究中心特約研究員王建民亦指出，「黃金周」實施10年來持續攀升的統計數據可見，長假對釋放潛在的消費需求，拉動內需的作用有目共睹。但隨著五一「黃金周」取消，國人較長休假日高度集中到「十一」這個時段，旅遊景點和相關公共設施必然會「超負荷」運轉，13億人的集中休假給交通、食宿、環保等方面造成巨大壓力，也暴露出了諸多顯而易見的弊端。
他說，「在剛剛過去的『十一』黃金周裡，旦凡是出門在外的人，看到的大都是人滿為患的『一鍋粥似的全民運動』，取消黃金周，代之以『錯時休假』或『帶薪假期』是未來假日制度改革的趨勢，也成為目前業界許多專家的呼聲。」
消費者漸理性
不過在旅遊業界，是否取消十一「黃金周」說法不一，多數業內人士紛紛表示，黃金周制度對旅遊業的成熟、發展起到了非常大的促進作用，任何事物都有利有弊，不能只看到弊端就取消黃金周，無論是從旅行社，還是從航空公司和景區等企業的角度出發，貿然取消國慶黃金周勢必引發社會矛盾。
中青旅出境部負責人表示，黃金周的取消肯定是要在條件成熟之後，比如年假制度完善，假期均勻且增多，全民休假意識提升等前提條件滿足，才可以談取消黃金周。
廣之旅董事長、總裁鄭烘亦表示，黃金周制度實施以來，對旅遊業的成熟、發展起到了非常大的促進作用。經過多年的洗禮，消費者出遊經驗已慢慢從原來的非理性、盲目的狀態，進入理智型消費，比如錯峰出遊、自駕自助出遊、選擇線路避熱趨冷、出遊張弛有度漸漸成為新的消費習慣。
此外，新浪網早前就此舉行在線調查，參與調查的49422人中，78.31%(38591人)反對取消「十一」長假，認為「帶薪休假實施困難，取消『十一』長假將使市民旅遊和回家團聚機會變得更少」，支持者為18.68%(9204人)，取消「十一」長假可增加傳統節日小長假，也可減輕交通和環境壓力。 而「百度」近期網民意願調查亦顯示，超過80%的網友認為十一是探親旅遊難得的機會，反對取消黃金周；「騰訊網」調查也顯示，89.1%的網友反對或不贊成取消十一黃金周，不足8%的網友贊同取消。
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