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■陸恭蕙 思匯政策研究所行政總監
隨著地區港口發展，廣東省逐漸使用一些減少排放廢氣的技術。深圳的大鏟灣碼頭（一期）是全球首個全部使用電動膠輪式台架起重機的貨櫃碼頭。
借鏡蛇口及鹽田經驗
另外，蛇口貨櫃碼頭公司在1991年於蛇口成立，至今已經採取了多項重要措施減少與港口活動相關的廢氣。當碼頭營運者明白到使用電能有助節省大量開支後，蛇口貨櫃碼頭公司的大部分運作已轉為使用電能，而且這項措施亦減少公司受油價上漲的影響。碼頭公司也透過改善效益和節省成本來減排，當中包括：(一)把78部膠輪式台架起重機的其中一半在2008年底前改為由電力發動，餘下的則在2010年底前完成改裝；(二)安裝輔助發電機在膠輪式台架起重機上，當起重機並非完全運作時，輔助發電機可以向座艙提供電能。估計這種發電機每年可節省18萬公升燃料和90萬元人民幣；(三)安裝軌道式台架起重機。這種起重機寧靜耐用，而且效益比膠輪式台架起重機高出20%。蛇口貨櫃碼頭計劃到了2008年末，將會完成安裝16台軌道式台架起重機處理12個貨櫃群。另一方面，其他環保倡議包括：(一)探討使用岸電的可行性。蛇口貨櫃碼頭在2008年開展了一項試驗計劃，向停泊在港口的部分船舶供應電力。與其他中國城市不同，蛇口貨櫃碼頭公司可以從香港、廣東、廣西以及深圳得到穩定的電力供應；(二)利用混合動力技術或液化天然氣模式，發展較少污染的牽引車（拖頭）；(三)研究利用躉船更具效益地在整個珠江三角洲區域運送貨櫃。
鹽田國際貨櫃碼頭是深圳最大的港口，在2007年處理了1千萬個20呎標準貨櫃。作為姊妹公司，香港國際貨櫃碼頭和鹽田國際貨櫃碼頭互相交換環保措施的技術和意見。在鹽田國際貨櫃碼頭實施的環保措施包括：(一)計劃向供應商和承辦商實施一項環保投標政策；(二)鼓勵船東指令其船舶在碼頭20海里範圍內把船速減至12海里。但這項措施只取得有限度成功；(三)與加州長堤港口結成夥伴一起加強落實環保措施。這兩個港口在2007年簽署了一份諒解備忘錄，分享環保港口的經驗、技術和處理方法。這備忘錄是第一份由南中國和加州的港口簽署的同類協議，文件包括了對港口持續性、廢氣和改善空氣質素的深入分析；(四)擴大電氣化：鹽田國際貨櫃碼頭擁有200台的膠輪式台架起重機，當中的12台已從使用柴油燃料轉為使用電力發動，並計劃在2008年把另外60台轉為使用電能。改裝的成本可以在兩年內因減少燃料消耗而收回。鹽田國際貨櫃碼頭也已在膠輪式台架起重機安裝超級電容器，這項措施藉著儲存能量可節省25%的能源消耗；(五)準備使用岸電：雖然鹽田國際貨櫃碼頭已開始安裝基礎設施的工作，但由於中國陸上和船上的電力系統並不相同，在實施這種環保技術前，要研究變壓技術；(六)提倡港口專線鐵路運輸。每一列火車每程可以運送50個貨櫃，比卡車更具效益和更加環保。從以上可知，在減排上廣東省作出很大努力，香港實在需要借鏡。
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