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■政府提出的新修訂停車熄匙方案中，的士站首5輛的士可獲豁免熄匙。 本報記者梁祖彝 攝
【本報訊】(記者 羅敬文)政府因應商用車的日常運作，修訂停車熄匙方案，今年內會向立法會提交法案。新方案下，政府容許全港12萬輛商用柴油車，停車後3分鐘內可不用熄匙，其他「搵食車」亦有相應豁免，但堅持不會提供夏天豁免，否則只會令法例大打折扣，失去改善環境的成效。不過，運輸業界指豁免不足，新方案不切實際。
環境局昨日公布新修訂的停車熄匙方案，基本規管原則不變，新法例會適用於全港私家車及商用車司機，並會在全港道路上全年實施，由交通督導員及環保署督察負責執法，違者會被定額罰款320元。經過多月來與運輸業界的會面，環境局決定「讓步」，就個別情況提供更多的豁免，並會再諮詢業界(見表)。
執法前不會事先警告
因應業界指裝有渦輪增壓器的柴油車，在停車後立即熄匙會使機件損耗，政府提出容許全港12萬輛商用柴油車停車後3分鐘內可不用熄匙。此外，政府容許的士站內首5輛輪候乘客的士可獲豁免熄匙，並建議在站內豎立標記區；小巴方面，在站內輪候的首2輛專線和非專線小巴，同獲豁免熄匙，非專營巴士內有乘客，同樣可獲豁免；至於須要引擎運作的冷凍櫃車及混凝土車，也可豁免。護衛車、政府執勤車輛或因交通情況停車也可豁免熄匙。
署理環境局局長潘潔昨日會見傳媒時稱，政府已平衡巿民對環境改善的需要，以及業界實際營運需要。消息人士表示，政府不會因夏天而容許豁免熄匙，否則熱氣及污染物對路邊行人構成很大的滋擾，並指日本也沒有夏天豁免。他不擔心執法的難度，執法前不會事先警告，並會再評估新法例生效後增聘的人手。
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