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■盧振雄表示，今年內就救護車調派分級制諮詢公眾。 本報記者彭子文 攝
【本報訊】(記者 鄭佩琪)救護車調派分級制顧問報告面世3年多，消防處終定於今年內就報告建議諮詢公眾及醫生等專業人士意見。報告建議，按求助的傷患嚴重程度劃分為5級，處理屬危急、有生命危險首兩個級別的求助個案時，救護車須於9分鐘內到達現場；其餘3個非緊急級別則可於20至30分鐘內抵達。不過，救護員工會及病人權益組織均擔心，控制室通訊員主要靠求助者提供的資料分級，但對方未必清晰表達傷病者的身體狀況，有機會錯誤分級，導致延誤救援。
消防處處長盧振雄昨日於年結記者會表示，對實施分級制與否無既定立場，會諮詢公眾及專業人士尋找適合本港的分級模式，「不一定跟足報告去做」；倘實行分級制度，控制室通訊員較受影響，他們需重新接受訓練，向求助者查問傷病者情況去分級；救護員則影響不大。
通訊員料須重新受訓
消防處救護員會主席屈奇安表示，對分級制建議持開放態度，但認為存有風險；由於控制室通訊員靠求助者提供的資料分級，但求助者未必有足夠救護知識，清晰表達傷病者的身體狀況，通訊員有機會錯誤分級，導致延誤救援；對於處方表示倘落實推行新制度，會利用現有資源配合，他指出，消防處現有資源已經不足，「資源唔夠，仲要應付新制度，會點樣？」屈補充，現時全球只有22個國家及地區推行救護車調派分級制，亞洲並沒有任何國家地區實行。
病人權益會憂分錯級
社區組織協會病人權益幹事彭鴻昌亦擔心，分級制會出現分錯級情況；彭說，現時救護車一般於9至10分鐘已到達現場，較目標時間12分鐘為快，與建議的第1、2級別規定時間相若，可以接受，但第3至5級別卻需時約20分鐘，服務質素倒退。
消防新裝備尾季使用
另外，消防處今年會引進不同新裝備，包括1,500套德國製煙帽呼吸器，將於3月起陸續運抵本港，預計今年第4季正式全面使用；新款呼吸器附有電子監察系統及警報器，根據使用者的呼吸速率，由警報器顯示氧氣樽剩餘的氧氣；面罩亦會有提示燈，提醒消防員；如警報器靜止超過20秒，會發出90分貝聲響；消防處於今、明兩年內，會更換現有196輛救護車，目前已引入6輛新救護車，新車體積較大，車身使用反光圖案，配有更大輸出功率交流發電機及充電器。
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