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去年有兩架使用勞斯萊斯引擎的波音777客機發生涉及引擎事故，險釀大空難，但勞斯萊斯成功研製新替代零件前，使用同型問題引擎的波音777客機仍會維持服務。美國國家運輸安全委員會（NTSB）前日發表報告警告，出現另一次類似引擎失靈的風險「非常高」。
換零件需時 逾220架仍服役
去年一月，英航一班由北京飛往倫敦的波音777客機在希思羅機場降落時，引擎失去動力，飛機撞落跑道，1人重傷；同年11月，美國達美航空一班由上海飛往亞特蘭大的客機，飛行途中一邊引擎失靈，幸機師採取緊急措施反轉引擎，才避過一劫。事後查明，兩宗意外均涉及勞斯萊斯引擎輸油管結冰，問題出於防結冰的「熱轉換器」零件。
勞斯萊斯稱，希望加快更換零件計劃，盡量在明年冬天冰塊在燃油系統內形成的風險大增前，開始安裝新零件，但沒設定限期。
擁有15架波音777客機的英國航空公司表明，不會停飛該型號客機，理由是報告沒建議停飛。目前全球有逾220架使用勞斯萊斯引擎的波音777客機投入服務，新加坡航空公司和美國航空公司也有營運該款客機。■《泰晤士報》
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