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【本報訊】預計於今年底動工的廣深港高速鐵路香港段，工程的詳細設計及環境影響評估工作進入最後階段，其中環評報告在今年中完成。高鐵香港段曾被指車速未能配合內地段，但政府提交立法會文件指，高鐵內地段的大部分在路面，時速可達300多公里；但位於內地深圳段，大部分為隧道，最高設計時速是200公里，與香港段全程的最高時速一致。
政府解釋，若香港段要增速至350公里，必須擴闊隧道，令建造成本及時間增加，亦可能牽涉收地。此外，提速至350公里，計及在離站後才可加速，最多只能減省2分鐘車程，以200公里時速從西九龍至深圳福田，僅需14分鐘，到廣州則需48分鐘。當局不認為提速會帶來可觀的經濟及運輸效益。
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