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【本報訊】港鐵西港島線即將動工，造價由89億元飆升至154億元，政府的補貼亦倍增逾1倍，須多繳67億元，多名立法會議員昨質疑工程造價大增73%，但大部分成本須由政府承擔，港鐵出資的比例卻減少，批評政府有偏袒港鐵之嫌，要求當局向立會提交財務報告。立法會將於本周四繼續討論有關撥款方案。
王國興批港鐵出資少2億
立法會鐵路事宜小組昨討論西港島線工程的財務安排，會議上，多名議員均認為新造價的升幅過於驚人。工聯會立法會議員王國興表示，物價上漲令工程費用增加是無可厚非，但政府的補助金由原來的60億元倍增至127億元，相反港鐵須承擔金額卻反之減少2億元，此舉難以令公眾接受。
運輸及房屋局局長鄭汝樺說，物價上升無可避免，但補助金額會封頂，當局會設立「多除少不補」的退還機制，確保公帑用得合宜。她強調，西港島線工程回報率很低，若不補貼，港鐵是不會投資興建的。
路政署署長韋志成解釋，根據規劃署數字，未來西區人口會下降，因此推算港鐵未來50年的票務收入會減少，所以政府補助金需「加碼」。但有議員認為，隨著鐵路發展，預料西區人口會增加，政府不應以人口作為財務安排的重要考慮，批評做法過於保守。
另外，港鐵繼續委任周松崗為行政總裁，任期由今年12月1日至2011年12月31日。
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