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■前座椅用上了乘坐包圍力更強的桶形設計。
今日全新的第二代Mazda3 S,就把過往的優異技術再作精煉,車廠把五門揭背在外形上融入了很多嶄新設計元素。驟眼看來,Mazda3 S雖然仍帶有很重的萬事得家族氣息,但它的確要比上一代來得更有線條感,尤其是它寬闊的前後輪拱,以及筆直立體的車側腰線,一切一切也像要把它描繪得更加突出一樣。全新設計的五點式鬼面罩,貌似比上一代為大,但實際面積和入風量卻是小了點,但它更有效地把車外生風引導入擎艙,可保持充分的循環冷卻功能。
全新呈菱形的首尾立體頭尾燈組,亦起了很強的前後呼應作用,特大頭燈相當醒目,而且內格層排列有序,讓燈光有更佳折射效果。尾燈方面同樣出色,邊沿修飾亦下了一番功夫,立體延長了的菱角邊線,與車身腰線幾近融為一體。十幅17吋合金輪圈外貌亮麗,而且有很強的動感氣息,配在Mazda3身上,完全能突出它的動感形象。新穎的五點式尾窗設計,外形獨特外亦能為駕駛者提供更清楚之視野。
設計師亦在Mazda3車身上佈以多組擾流器,令車身氣動擾流更加出色,再配合側鏡、擋風玻璃水撥等順風設計,令風阻系數只有0.30。車廠把噴水裝置轉放在水撥去水槽內,讓引擎蓋部分更加美觀。Mazda3更為車主設計了更多更方便的輕觸式按鈕和Smart Key免匙系統,只要身上帶有Smart Key,就可以在車門、尾門等地方,以輕觸式按鈕開啟或上鎖,更可控制車窗開關。
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