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政府建議參照世衛指引修訂本港空氣質素指標，並提出19項改善建議，包括將天然氣發電比例由目前的28%提高至50%，以及淘汰污染嚴重的歐盟前期、1期及2期的柴油車輛及專營巴士，預計日後的電費及車費將因此大升20%及15%。
空氣污染問題長期困擾本港，不僅損害市民健康，更帶來巨大的社會成本。當局今次提出19項改善建議，不論力度還是範圍，都顯示出解決空氣污染問題的決心。不過，空氣質素有價。要確保各項措施能夠有效落實，除市民需作出一定承擔外，企業同樣要履行社會責任，減少轉嫁至市民的成本；當局在嚴格把好加價關的同時，還應考慮設立環保基金支援企業改造設備，以減輕企業負擔。三方共同承擔，令香港再現藍天白雲。
近年來，本港的空氣污染持續惡化，天空經常灰濛濛一片，鬧市的污染指數更長期超標，對市民健康形成巨大威脅。研究顯示，近年空氣污染造成的健康問題，每年帶來17億元的經濟損失。而且，污染對於本港旅遊、商貿競爭力，以至吸引外地優才來港，都帶來負面影響，無形的損失難以估計。解決空氣污染已是刻不容緩。
每項環保措施，都難免會對市民及業界造成影響，過去推動多項環保措施如膠袋稅、停車熄匙等，都遇到較大阻力。然而，市民在希望擁有藍天白雲的同時，還須以實際行動作出支持和承擔，包括金錢上的承擔，以至生活習慣的改變等。不可迴避的是，企業要符合環保要求，成本開支勢將增加。電費及巴士費等與普羅市民生活息息相關，如果將成本轉嫁社會，勢必令市民百上加斤。其實，環保亦是一種投資，雖然企業初期投資較高，但將來卻可得到可觀的成本效益。現時不少巴士路線過分重疊，浪費資源。削減重疊路線，有助減低成本，彌補環保的支出。如果巴士公司通過重整路線而抵銷落實環保要求的成本，相信市民亦不會介意多等一些時間。當然，當局必須嚴格把好加價關，防止巴士、電力公司等乘環保之機大肆加價。
事實上，改善空氣質素不僅能夠減少政府醫療衛生方面的開支，還能因為環境的改善而增加許多經濟收益。政府既有責任也有能力設立一個環保基金，對巴士公司、發電廠等購買環保設備給予一定的資助，既鼓勵更多企業落實環保標準，又可在一定程度上避免企業將成本轉嫁給市民。
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