借鑒京奧經驗 或設高峰管制

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　■世博園區內的立體交通網絡。本報上海新聞中心傳真圖片

　北京奧運會期間，曾實行單雙號限行的臨時措施，令一向被認為「最堵」的京城，一時間暢通無阻。上海是否會傚法京奧做法，推出一些臨時性措施？

　針對單雙號限行的問題，上海市環保局局長張全曾表示，由於當地機動車保有量要遠低於北京；世博會長達半年的舉辦時間也遠遠長於京奧，因此實行限行措施的難度也較大。陳小鴻亦透露，上海目前暫不考慮在世博會期間實行單雙號限行，但在一些極端高峰日，可能會在某些特定區域內實行車輛限行。由於公共交通將承運超過8成客流，除了設立公交專用車道外，上海正計劃借鑒京奧經驗，在公交專用道上設置公交信號燈優先系統，為世博專用車輛和公交車延長綠燈時間。

明年4月交通試運行

　此外，還有專家建議，在距離世博園區出入口平均距離約500米的範圍內設置一個管控區，除低峰時間外，8時至19時之間禁止無通行證社會車輛和出租車駛入，只允許世博集約化交通、VIP車輛和持證的當地居民、企事業單位車輛駛入。不過，最終方案還將通過綜合實施效果、可行性等多方面因素擬定。

　為了迎接上海世博會，當地目前正在大興交通基礎設施建設，幾乎可說是一個「大工地」。不過，陳小鴻預計，到明年3月間，當地所有道路及相關建設就將完成，4月則將進入世博試運行狀態。