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■上海將在世博園區內投入1,000輛新能源汽車。本報上海新聞中心傳真圖片
如果說上海世博會的交通方式有什麼與眾不同之處的話，當屬建在黃浦江上的「水門」。「水門」並非實體的門，而是指「世博水上門戶」。在來自全球的7,000萬遊客中，預計約有5%-10%的人將通過極具上海特色的交通方式——「水門」抵達世博園區。
「水上巴士」可觀景
上海市港口管理部門相關人士表示，上海將主要通過改擴建現有碼頭來打造「水門」，同時也將在園區附近建設隔岸相望的新碼頭，以方便遊客往返兩岸園區。屆時，遊客可在園區內外的7個「水門」登上15分鐘左右一班的世博交通船，在欣賞兩岸風景的悠閒時光中輕鬆抵達園區。
據了解，全部「水上巴士」團隊，將由23艘全新豪華遊船和22艘渡輪組成，來回串起園區內外的水上景觀。陳小鴻教授稱，有關方面考慮讓遊客在登船時就辦好安檢、檢票等各項入園手續。「這樣既能緩解分流進入園區的客流，又能有效減少遊客入園的安檢等候時間」。
園區污染「零排放」
值得一提的是，這23艘豪華遊船大多採用了太陽能等新能源，行駛動力完全由新型能源轉化而成，污染排放為「零」。這與上海世博局此前提出的綠色世博目標——「園區零排放，周圍低排放」不謀而合。
為了真正實現世博園區5.28平方公里內低碳排放，上海將投入1,000輛新能源汽車，其中零排放車500輛，低排放車500輛。在上海世博會結束後，其中的混合動力和純電動汽車，將成為上海公車線路用車的一部分。
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