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「目前,岷江樂山至宜賓段沿線基本處於原生狀態,岸線資源及周邊可利用河灘地、土地資源豐富」,分管交通樞紐工程的樂山市常務副市長夏代榮表示,樂山市已對岷江岸線資源及周邊土地資源進行了控制,加強了對生態環境的保護措施,為岷江航電開發和樂山港建設創造了有利條件。
成都市政府參事、四川大學教授黃川友,日前在長江黃金水道與樂山港建設參事研討會上,提出岷江航電開發和樂山港建設的生態影響對策。他認為,上游河段的規劃建設工程應『有得、有失』,保留必要的天然河口段水生態系統;對規劃方案及擬建工程深入進行環保優化,規避或減緩不利生態影響問題;對下游河段採取科學的航道整治方案,最大限度地減小及控制對魚類資源的不利影響。
樂山市委書記姜曉亭表示,開發利用岷江水道,要統籌兼顧生態功能。保護好岷江生態環境,受益者不僅僅是樂山,而且惠及整個岷江、乃至長江流域。在建設港口、碼頭、船閘、電站以及渠化疏浚航道時,要充分考慮生態因素,切實保護好岷江流域的水體植被濕地魚類等,切實保護好樂山作為全國生態示範地區的品牌和優勢。
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