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■3.0 TDI引擎慳油環保，表現出色。
早於1989年，奧迪已率先推出了全世界第一具配置渦輪增壓科技、缸內燃油直噴技術與全電子化引擎管理系統的柴油引擎的私家車，以高效能、低油耗、平順的扭力輸出曲線等特點轟動全球。奧迪TDI柴油引擎於1990年正式投放市場，展開了它輝煌歷史，多年來已經累積豐富的經驗，TDI柴油引擎是公認的柴油引擎技術先鋒，這種技術現今經已被各大汽車生產商廣泛應用。奧迪TDI（Turbocharged Direct Injection）這縮寫，更被認同為低油耗駕駛樂趣的同義詞。雖然柴油一直被定格成最污染環境的燃料，但奧迪TDI柴油引擎的出現，卻將這種「柴油＝污染」的成見徹底推翻。以慳油環保旗號，低排放、低油耗，卻擁有高性能及動力兼備等特性的TDI柴油引擎，配以渦輪增壓為引擎提供新鮮空氣，確保足夠的空氣能注入汽缸，令壓縮後的一瞬間，燃油噴注器能直接噴出高壓的柴油，霧化更充分全面提升燃燒效率。
今日的奧迪Q7 3.0 TDI quattro配備了車廠最新科技結晶——3.0 TDI引擎，它可輸出240hp/4000-4400rpm的最大馬力與56.1kgm/2000-2500rpm的最大扭力，在附設quattro四驅系統與重量相當的龐大車身前提下，它平均油耗竟可做出9.1公升/100km的佳績，以現時柴油售價計算，縱是經常塞車或重油門駕駛，也只不過是每公里約$0.9元左右，耗油量之低的確相當驕人，而Q7亦同時備有Tiptronic六前速加減自動動箱把引擎輸出完美傳遞及分配至車輪之上。另外，3.0 TDI引擎除擁有出色的低耗高性能外，車廠更把其廢氣排放量降至比Euro 5更低的水平，其實現時的Q7 3.0 TDI已達2014年才公佈的Euro 6環保法規，比現時售賣的大部分電油汽車需求還要嚴格，可見車廠的精湛科技是何等超卓。。
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