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港珠澳大橋「上馬」時間表已定，社會都期望大橋盡快落成。萬事俱備之時，反對派為扮「為民請命」形象，有理冇理在雞蛋中挑骨頭，為大橋工程製造障礙。公民黨昨日發表對港珠澳大橋、口岸設施及屯門至赤立角連接路環境評估報告的意見，即被專業界人士批評為理據虛弱，將專業問題政治化，是一份不折不扣的「披著專業外皮的政治宣言」。
強人所難設關卡 拖慢工程進度
公民黨昨日在記者會上，宣稱有關的環評報告的中文版本「太簡單」，對受影響居民不公平，並因此而要求當局先延長諮詢期至3個月。圈中人直言，環評報告本身技術含量極高，就算翻譯成中文，其中艱澀的專業用語，普通市民未必想看，更未必看得懂，這與用中文還是英文都無關係。若市民有不明白之處，環保團體、專業人士及政黨亦可發揮作用，向市民解釋當中的「複雜之處」，並代市民發聲，向政府反映，這正是諮詢的目的。
圈中人半開玩笑地說，若政府真的印出3本如「大枕頭」中文版報告，屆時環保團體又會批評政府製造「垃圾」不環保了！
公民黨又質疑，環評報告提供的數據過分低估工程對四周環境所造成影響，包括沒有計算機場會否興建第3條跑道、沒有承諾永久不會在涉及區域內興建垃圾焚化爐及有機廢料處理廠等。圈中人坦言，根據法例規定，政府的環評工作必須是「Project Base」，不可能一次過進行「包羅萬有」的環評，且機場會否興建第3條跑道，區內會否興建垃圾焚化爐及有機廢料處理廠等都是未知之數，將來要做，也要進行獨立環評，不能此時已預作假設，要求港珠澳大橋的環評報告「一併處理」未知建設，根本是強人所難，也是另設關卡，最終只會拖慢工程進度，無益於理性討論。 ■施 正
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