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■高富士強調，警方以市民的生命及財產為最重要考慮，重申不會用市民汽車做路障。 本報記者彭子文 攝
【本報訊】（記者 郝君兒）警方7月在觀塘繞道打擊非法賽車時被指把市民當「人肉路障」，事件廣受關注。監警會昨日首次開會，討論警方打擊非法賽車的行動及程序，警方強調，不會使用市民的車輛作為路障，但有需要時會要求市民協助阻止非法賽車，由於事件仍調查中，不便評論。警方又稱，內部現正檢討設置路障的安排，計劃釐清指引細則，並已向司法機構建議將非法賽車最高被判監禁1年的刑罰，提高至3年以上，比危險駕駛更重刑。
監警會：要市民冒險不恰當
警務處交通總部總警司高富士昨日回應監警會多名委員就「人肉路障」的提問，強調警方以市民的生命及財產為最重要考慮，重申不會用市民汽車做路障，但指在現場執勤的警員有權依法要求市民停車，減慢公路車流以配合執法；惟遇到極端危險情況，市民亦有權拒絕配合。不過他承認，現行指引沒有寫明警方在甚麼情況下有權徵用市民的車輛，純靠現場經培訓的警員依經驗作出決定。
警冀非法賽車「加刑」
監警會成員張達明批評，警方雖指政策上一般不會徵用市民車輛打擊非法賽車，但又不釐清警方的實際權力讓前線警員了解，而且警方明知堵截非法賽車有一定危險性，指引亦提醒警員要小心，但卻可以要求市民冒險協助並不恰當。
高富士回應，警方正全面檢討設立路障的安排及釐清指引，完成後會向監警會交代。高富士又指，非法賽車活動通常在年底出現，相信部分涉及賭博成份。
不過，警方承認打擊非法賽車存有困難，今年上半年收到137宗市民舉報非法賽車，其中23宗有證據顯示是非法賽車，去年全年就有226宗投訴，26宗獲證實，而2006年至今有10人被檢控，但只被控危險駕駛，無人因為非法賽車被定罪。高富士又表示，正向司法機構商討對非法賽車「加刑」，由目前最高監禁1年，提高至較危險駕駛監禁3年的刑罰更重，以加強阻嚇作用。
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