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■(上圖)負責機場指揮塔項目的麥定山。(下圖)BIM有助應付不斷的修改。
另一個得獎建築師事務所HOK利用BIM技術，設計出一個位於印度的機場控制塔。「這個機場控制塔的規模不是很大，但客人對外形設計的原創性要求卻十分高。」負責該項目的建築師麥定山向記者表示，客戶不停更改設計，令設計師和繪圖員極為頭痛。
「透過BIM技術，我們便可以快捷地模擬出多個不同的設計，讓建築師可以在建築物落成前，看到自己的作品。」麥定山又說，機場控制塔牽涉很多精密技術，要和機場其它項目緊密配合，所有東西不能出錯，因為牽一髮而動全身。「單單興建一個控制塔，也要與不同單位合作，但大家又不是能經常見面，很多時沒有充足時間溝通和核對。但透過BIM技術，大家便可放心草擬圖則，修改也很容易。」電腦能顯示建築物的所有結構和細節，能讓設計師置身於控制塔內，環顧整個機場周遭的環境。「控制塔指揮整個機場的運作，把不斷升降的飛機安全地分隔開來，不但可防止發生撞機意外，還可有效地運用機場內所有空間和時間，大大提高效率。」
「機場方面希望指揮塔成為孟買的標誌，不一定要高，設計外形卻要獨特。要進行特異的設計，挑戰便十分大，因為初期的草稿已經需要包含細節部分。我們便曾試過，48小時內作出多個極大改動。」麥定山指，BIM可在客人面前呈現出不同階段的模型，讓他細心選出自己的心水，一般軟件很難做到。在建築新世紀，客人要求不斷提高，希望作出更多的修改和選擇，BIM技術便能充分發揮建築公司的心思、時間和資源。
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