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■何文田忠孝街水浸，一輛的士被困水中央，消防員到場救援。
【本報訊】(記者 朱樂汶、邱益忠)天文台發出8號烈風信號，全港公共交通工具幾乎癱瘓，即吸引不法的士司機「趁風打劫」，每程加收附加費，甚至索取雙倍車資，無車歸家的市民被迫「捱貴車」。有的士業界指出，現有法例只規管司機濫收車資，但司機與乘客議價卻不屬違法，存在灰色地帶，建議港府考慮加設颱風附加費或立法禁止乘客議價，以杜絕「照錶加倍」收費的情況。
業界倡立例杜絕趁風加價
其實在8號或更高烈風信號發出時，的士司機若營業就要自行承擔意外風險，故只有少部分車主司機會「搵命搏」繼續營業。但打風期間，行內卻有不明文慣例，司機會向乘客索價「照錶加倍」，或加收數十至逾百元附加費。舉例指，乘客由中環往銅鑼灣，按錶收費只需繳付30、40元，但部分司機在收取按錶車資外，還另索價多100元，即共140元左右。
汽總的士分會主任杜燊棠表示，現有法例只規管司機濫收車資，惟司機與乘客議價仍不屬違法，助長部分司機打風期間「坐地起價」。他認為，這老問題應歸咎於運輸署至今仍未立法禁止乘客議價，建議運輸署應立法禁止議價，或考慮加設「颱風附加費」，例如颱風下可加收10%至20%車資，以杜絕打風期間的士瘋狂加價的不明文慣例。
濫收車資 最高判囚半年
世運保險顧問主席羅少雄表示，若司機已替的士購買第三者保險，在颱風期間乘搭的士遇意外受傷的乘客，保險會作出賠償，人命傷亡的最高賠償額為一億元。至於財物損毀，除非司機購買了額外「打風保」，否則一般較難獲得賠償。
運輸署發言人強調，根據《道路交通(公共服務車輛)規例》第374D章第47條訂明，除非乘客主動給予「貼士」，否則的士司機要按錶收費，不能向乘客收取額外車費，司機一旦被檢控，最高刑罰為罰款10,000元及監禁半年。
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