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■解放軍空軍士兵正在維修消雨飛機。網上圖片
空軍10架擔負人工影響天氣作業任務的大型運輸機，28日上午從山西某軍用機場起飛，在國慶首都閱兵基準線東段，進行了一場大規模的人工消雨演練。
空軍司令部氣象局副局長崔廉清表示，這是為應對國慶當天可能出現的陰雨天氣，空軍氣象部門按照閱兵當日人工影響天氣的程序在國慶前展開的最後一次「實戰」演練。
10架運輸機進京
氣象專家預測，9月30日前後將有一次冷空氣影響北京，北京國慶節當天將可能以陰到多雲為主，一旦這樣，空軍人工影響天氣團隊，將在國慶當天扮演重要「角色」。
當日上午，包括4名女飛行員在內的70餘名飛行員駕駛5架「運18」和5架「安126」飛機，按照預定方案起飛後，在閱兵基準線東段上空長100公里、寬60公里的範圍內進行了大機群的人工影響天氣演練。崔廉清說，這次演練嚴格遵照國慶閱兵人工影響天氣程序，進一步檢驗了作業試驗飛行指揮、空域調配、外場和後勤保障程序，演練取得了圓滿成功。
在該機場人工外場消減雨作業演練的同時，9月1日進駐空軍某基地的人工消霧部隊，操作14輛車運載消霧裝置展開了國慶前的最後一次作業。空軍司令部氣象處處長趙軍介紹說，這次該機場霧強度特別高，持續時間特別長，給人工消霧作業帶來難度，但經過兩次開機作業，濃霧一定程度上減弱，基本符合飛機起降條件，比預報時間提前了將近半個小時。
50年作業三次
據知，中國空軍在人工影響天氣方面積累了不少經驗，從1958年空軍首次人工降雨至今，空軍進行過3次大規模的作業試驗，其中包括國慶35周年、國慶50周年閱兵人工影響天氣試驗。這次由崔廉清帶領的「特殊」團隊集合了軍內頂尖人工影響天氣專家、航空兵某運輸機師部分官兵、空降特種兵等「精兵強將」。而為了完成閱兵人工影響天氣作業，空軍專門改裝了18架中型運輸機，其中8架支援給了北京市的氣象部門。這些改裝後的運輸機機艙內安裝了巨型漏斗，可盛裝數噸催化劑，並且加裝了流量控制器，從而實現了催化劑的精準均勻播撒。執行空中撒播催化劑任務的是空降兵某團的特種兵，非常熟悉這種型號的運輸機，他們能夠確保在規定時間內，快速將消雲減雨的催化劑播撒完畢。
9月初以來，空軍根據天氣情況已進行了9次相關試驗演練，取得較好效果。崔廉清表示，國慶當天，客觀地說，天氣變化中有不少不確定性因素，但我們這個團隊已經做好了準備。 ■中新社
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