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■防撞桿左右兩端加上霧燈設計，讓整個車首更加氣勢十足。
奧迪A5 Cabriolet首先抵港的是系列中引擎容積最少的2.0TFSI，但實際表現不但沒有令人失望，反而有點意外驚喜呢。在外形上，A5 Cabriolet延續了硬頂版本的設計，別具特色的立體腰線設計，在開篷版本上依然獲得保留，而與硬頂車型外觀上的最大差異，則是換上了全新造型的LED尾燈，而尾廂也同時整合了第三煞車燈的設計，讓車尾造型看來更為搶眼。另一方面，A5 Cabriolet亦未有追隨現時開篷車潮流時興的電動摺合硬頂設計，反而仍保留電動軟篷傳統口味，好讓開篷車迷可以品嚐到原始開篷方式的誘惑。
雖然A5是奧迪全新系列，但它卻流著車廠家族的血統，其俊俏的面孔依然難掩其同門家族面譜特色。論最容易惹人注目的，自然離不開那雙以十四顆LED燈組成的L形燈眉和高聚焦Xenon大燈，在立體而具層次感的燈座反射下，凌厲目光令人望而生畏。奧迪家族式鬼面罩已成了所有車系的共同特徵，闊大的面網併合全新防撞桿設計，感覺毫不浮誇，而車廠亦在防撞桿左右兩端加上霧燈設計，讓整個車首更加氣勢十足。
車身線條勾劃圓潤秀麗、曲線玲瓏，腰線把圓潤車身描繪得更具層次，而門邊後鏡附有一列式LED指揮燈，與頭燈眉可謂互相輝映，有著互相呼應的作用。車尾方面，A5 Cabriolet保留了小鴨尾形的車尾設計，把尾箱邊沿描繪得更為生動，而橫列式尾燈組與尾箱匹配則恰到好處，大大加強了整體的和諧感覺。
A5 Cabriolet所配置的軟篷機構，除了將行李箱佔用面積大幅降低外，亦讓尾箱儲置物空間得以舒緩，而且亦有利於車廂有更寬敞空間，再者其重量上，亦較硬頂開篷車更為輕巧，也帶給A5 Cabriolet有更優異的行駛表現。在軟篷開合時間方面，A5 Cabriolet可在15秒左右時間將軟篷放下，並可於17秒的時間關上，即使面對突如其來的天氣變化也能輕鬆應付。
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