東航上航重組獲股東通過

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　■隨�茩垓晡漱熙〞k律程序完成，東航和上航可在年底前完成重組。資料圖片

　【本報上海新聞中心記者畢方方9日電】東方航空（0670）和上海航空9日分別召開的股東大會上，聯合重組方案分別以99.6%和96.9%的比例高票通過，標誌�茠F航和上航已全部完成聯合重組的內部法律程序。東航董秘羅祝平透露，東航和上航的重組可在年底前完成。

最困難時期基本過去

　東航董事長劉紹勇表示，東上重組和東航內部改革都是東航整個戰略的一部分，未來公司還會在飛機結構、人員結構、市場結構等內部結構方面進行調整。他指出東航最困難的時期已經基本過去，正在從危機狀態向基本常態過渡，不過由於國際市場和貨運市場仍不景氣，公司負債率依然很高，東航依然處於極度困難時期。對於外界比較關心的是否會繼續從事燃油套保的問題，他認為，如果在可控制的範圍內鎖定航油成本，有必要在航油市場匯率市場做些工作是完全應該和可行的。

業務層面整合已展開

　此前兩家公司公佈的換股吸收合併方案顯示，ST東航擬以換股方式合併ST上航。ST上航與ST東航的換股比例為1：1.3，即1股ST上航股份可換取1.3股ST東航的股份。放棄換股的投資者可獲得現金選擇權。交易完成後，上航的全部資產、負債、業務和人員全部進入東航，從而成為東航的全資子公司，但將保留原上航的品牌、經營權、債權債務和合同義務。

　據悉，目前東航和上航在業務層面的整合已經展開。雙方利用即將到來的冬春航班時刻換季，統一調配航權時刻資源。上航與東航還以上海虹橋國際機場為中轉站，對從廈門、天津、深圳、南寧等4個國內城市始發的上航航班經虹橋機場轉乘東航後續國內航班的旅客，以及從廈門、天津、深圳等7個國內城市始發的東航航班經虹橋機場轉乘上航後續國內航班的旅客，推出「一票到底，行李直掛」的中轉聯程服務。