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■民航華東管理局副局長郭有虎向上海金鹿公務航空公司董事長張逵頒發運營運行合格證。本報記者畢方方 攝
據預測，未來10年內地公務機有可能增長至600架以上，為搶佔市場先機，東方航空、山東航空及國航等公司早前紛紛涉足公務航空市場。進入該行業最早的內地第四大航空股公司海航集團，日前在滬成立「上海金鹿公務航空公司」，分食華東客戶。
上海金鹿公務航空公司董事長張逵透露，初期將主要運營2架豪客800型公務機，企業和政府、演藝明星等是其高端客戶目標，初期將重點發展商務包機，後續逐漸擴展至飛機托管、公務機地面代理等其他業務。
作為進入內地公務機市場最早的公司，海航自1995年就開展公務機業務，此前以北京為基地已經開始公務機業務，目前共運營18架公務機，佔內地30架公務機總量的半壁江山。張逵認為，作為內地最大的商業城市，聚集眾多富豪的華東市場潛力巨大。
張逵透露，截至今年9月，中國內地運營的公務機數量不超過30架，為美國的六百分之一、南美洲的六十分之一。業內人士估計，未來10年內地將需要600-1,200架公務機以滿足商務乘客的增長。一直看好中國公務機市場的龐巴迪今年最新預測，中國將成為增長最快的公務機市場，龐巴迪中國區總經理廖學峰透露，公司計劃在10年間新增300架公務機。
首家民營公務航空成立
內地民企也意欲從中分羹。總投資180億元人民幣的中一太客商務航空公司總部項目日前落戶瀋陽。中一太客是經國家民航總局正式批准成立的內地首家、也是目前唯一一家民營公務機航空公司。 ■本報上海新聞中心記者 畢方方
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