 放大圖片
■廈門玉柴發動機有限公司裝試線投產儀式
玉柴的發展道路，幾乎每一步都暗合着新中國工業的發展步伐。新中國工業在薄弱基礎上艱難前行時，玉柴前身玉林泉塘工業社成立，只是一個幾百人的手工作坊。1978年後，伴隨着改革開放的步伐和中國現代工業的蓬勃興起，長期單一生產農用拖拉機柴油機的玉柴闖入汽車用柴油機領域，開始了第一次騰飛。
1990年代初，玉柴抓住新一輪體制改革的機遇，打破國外柴油機的壟斷，迅速覆蓋國內一半市場，成為生產規模世界第二、中國最大的內燃機生產基地，開始了第二輪騰飛。此後，由於市場同質化惡性競爭，玉柴曾一度陷入低迷，直到2004年銷售收入才超過百億元。
2005年，現集團公司董事局主席晏平入主玉柴，恰逢國內柴油機行業陷入低谷，市場持續蕭條。晏平帶領玉柴人大力推進自主創新，推行綠色發展理念，逆勢實現營業收入121.38億元，增長12.3%；銷售發動機26萬台，增長16%，創造了業界稱道的「玉柴現象」。
2006年，晏平提出了到2008年底銷售收入200億元的「三年再造一個玉柴」目標，拉開了玉柴這輪騰飛的大幕。2008年，玉柴集團銷售收入209.88億元，產銷柴油發動機55萬台，連續8年保持國內同行業產銷量第一，連續8年銷售收入大幅度高增長，年平均增幅達37%，「三年再造一個玉柴」勝利收官。今年1－8月份，在行業處於負增長的情況下，玉柴實現含稅銷售收入172.8億元，同比增長13.02%；累計銷售發動機46.4萬台，同比增長8.64%，發動機產銷量繼續穩居同行首位。
如今，玉柴集團已發展成為以發動機、工程機械、專用汽車、物流商貿、汽車化工和汽車零部件六大板塊為核心業務的大型企業集團，是唯一一家與國際商用車發動機大鱷們同台競標並屢屢獲勝的民族品牌發動機生產企業。2009年中國500最具價值品牌排行榜上，玉柴品牌價值以71.19億元名列第111位。這家崛起於西南邊陲的民族企業，被譽為「中國綠色動力之都」。
|
放大圖片
