薩科齊力擴巴黎 打造「綠色大都市」

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　法國總統薩科齊(圖)積極推動的「大巴黎計劃」向前踏出了一步，國會前天開始辯論草案，討論計劃中的新巴黎交通網絡，擴大巴黎區域，希望打造成「綠色大都市」。初步構思包括玻璃高塔、架空單軌鐵路、塞納河上建人工島等，將巴黎經濟和科技中心連結，從而與倫敦、紐約和東京比拼。

　薩科齊的「大巴黎計劃」由10支法國及國際隊伍聯手設計，打破巴黎現有區域界限。計劃核心是興建一條長130公里的環保火車軌道，把多個新經濟科技中心和蒙費梅伊等周邊郊區連接起來。

料涉4千億 遭猛烈抨擊

　計劃長達10年，是自19世紀以來巴黎最大的重建計劃，預估涉資350億歐元(約4,090億港元)。若草案獲得國會兩院通過，最快或於2012或2013年動工。

　然而「大巴黎計劃」遭到猛烈抨擊。有政客指政府剝削地方政府的決定權，又把注意力放在虛無的計劃上，而非改善現有的交通系統。反對派更對草案提出數百項修定，務求秏資近205億歐元(約2,395億港元)的新交通系統更為合理。

　薩科齊反駁，計劃能為法國在未來15年創造100萬個就業機會。負責計劃的官員勃朗也認為，這能令巴黎周邊因缺乏交通而被隔離的郊區，帶來經濟動力及社會和諧。

整合郊區 改善失業輟學

　該計劃的另一目標，是把蒙費梅伊等巴黎郊區進一步整合。蒙費梅伊等地在2005年發生青少年暴力騷亂，引起國際關注。這些地區交通設施不足，失業和少年輟學情況嚴重。以蒙費梅伊為例，失業率是全國平均數的2倍，差不多1/3的15歲少年輟學。有社工認為，「大巴黎計劃」能為當地帶來就業機會，給青年注入動力。　■路透社