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■平潭海峽大橋目前已基本完成水下工程，預計2011年元旦通車。圖為大橋主橋墩。本報記者李東波 攝
《海峽西岸城市群發展規劃》日前獲得國家住房和城鄉建設部正式批覆。作為未來閩省內部專項規劃與城鎮總體規劃的重要依據，省會中心福州作為福建省政治、經濟、文化中心的地位在《規劃》中得以明確。《規劃》並指出，福州是兩岸經貿文化合作交流的重要基地，現代服務業、物流中心和高新技術產業基地；國家歷史文化名城，文化旅遊強市，內地沿海主要港口城市和濱海休閒度假基地。
值得注意的是，今次《規劃》提出海西區未來將呈現由若干節點構成的組合中心帶動區域發展態勢，原有的單個中心必須擴容。因此，作為海西兩大都市區之一，福州發展空間將逐漸擴展至閩侯、長樂、福清等外圍區域，整合後的福州大都市區將具備服務閩省全局的綜合職能，力爭形成300萬以上人口的特大城市。
另在閩東北協調發展部署中，《規劃》要求以福州大都市區為龍頭，發揮莆田、寧德的骨幹作用和南平對接內陸的前鋒作用，形成對接台灣地區、輻射帶動浙南、贛東北和更廣大中西部地區的發展地域。
事實上，福州近年來實施「強化中心、發展兩翼」戰略，將平潭、長樂、閩侯和連江融入市區共同發展。目前，福州下轄8縣市中除永泰、平潭外均有高速公路通達；瀋海、福銀高速使福州至全省其他城市的「4小時交通圈」基本成型。鐵路方面，已通車的溫福鐵路和在建的福廈、向莆鐵路分別從東、西、中方向匯集福州，處於高鐵路網中心的福州將就此打通與長珠三角及內陸區域的運輸通道。而城市軌道交通方面，今年獲批的福州地鐵1號線將在本月26日正式開建。
不僅如此，倍受外界關注的平潭綜合實驗區亦作為重點空間組織出現在《規劃》中，《規劃》提出採取兩岸共建等多種方式實現合作規劃、合作開發、共同受益。《規劃》還明確了平潭綜合實驗區近期、中長期兩段目標，預期在2020年前，探索兩岸合作新模式的示範效會充分顯現，兩岸合作的國際旅遊島和兩岸貿易特別區基本建成。
上述目標在本月4日於上海舉行的平潭投資說明會上得到證實。福州市委常委、副市長、福州（平潭）綜合實驗區管委會主任杜源生透露，包括國台辦、國家發改委、科技部、海關總署、國家旅遊局、國土資源部等在內的20餘部委，日前赴平潭就深度推進海西區發展所需政策進行調研，並將陸續出台相關特殊政策。
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