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■建造業總工會成員較早前到立法會外請願，促請政府盡快撥款及落實興建廣深港高鐵，增加工人就業機會。 資料圖片
【本報訊】（記者 羅敬文）立法會財務委員會今日審議廣深港高速鐵路（香港段）約669億元的撥款申請，據悉，政府已初步得到逾半數成員支持，料工程可順利於今年底上馬。香港總商會、香港建造業總工會及工程界社促會昨日力撐高鐵有利兩地融合，避免被邊緣化，促請委員會以香港未來整體發展為重，通過撥款。
立法會財委會今日將表決高鐵撥款申請，總撥款高達669億元，包括550.18億元的鐵路工程、118億元的非鐵路工程，以至8,600萬元的特惠津貼。據悉，政府已取得民建聯、工聯會、自由黨、專業會議及部分獨立議員的支持，在逾半數成員支持下，料高鐵的撥款可順利通過，趕及今年底動工，最快2015年通車。
方志偉籲通過撥款 盡快開工
香港總商會總裁方志偉表示，本港要受惠於全國鐵路網絡帶動的人流、物流，必須盡快興建從廣州連接至本港的高鐵，使本港透過沿海鐵路連接上海及北京，若本港放慢步伐，等於放棄先機，置身於全國經濟戰略布局之外。他呼籲立法會財務委員會成員通過工程撥款，讓工程盡快展開，以推動粵港兩地融合。
香港建造業總工會理事長周聯僑呼籲財委會成員通過工程撥款，以創造更多就業機會。工程界社促會表示，工程界普遍支持有關項目，認為高鐵可有利兩地融合，鞏固本港作為華南地區的交通樞紐，強化金融與工商業中心的地位，促進本港經濟繁榮，避免被邊緣化，並指任何阻止社會向前的行為，理應被喝止。
梁美芬倡設獨立委會監察工程
不過，由多個民間團體組成的「反高鐵．停撥款大聯盟」呼籲市民今日下午包圍立法會，以求喊停撥款。立法會議員梁美芬與「高鐵大角咀工程監察組」早前訪問大角咀565名受影響居民，有96%人擔心樓宇結構受影響，並有85%受訪者不清楚索償程序。梁美芬建議當局成立獨立委員會監察工程，並定期匯報工程進度。
公共專業聯盟高鐵專家組亦擔心，高鐵將對西九龍41個交通交匯處造成沉重負荷，即使進行交通改善工程，仍有11個交匯處出現「接近飽和」狀態。運輸及房屋局發言人表示，政府不時會進行交通研究，並指西九龍交通規劃可應付至2031年的需求。
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