5號線試通車 廣州區區通地鐵

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28日，貫穿廣州東西的地鐵5號線開通試運營。據悉，該條交通大動脈使廣州中心城區實現「區區通地鐵」。本報記者唐苗苗 攝

　【本報廣東新聞中心記者唐苗苗、梁聲劍廣州28日電】貫穿廣州東西的地鐵5號線今日開通試運營，廣州市形成了5條線路、長150公里、88座車站的地鐵線網。據廣州地鐵總公司預計，地鐵5號線開通後可使沿線50萬市民受益，線網日均客流將達到270萬人次。據介紹，該條貫通廣州東、西向的軌道交通大動脈，使廣州中心城區實現「區區通地鐵」。

　地鐵5號線東起文衝、西至滘口，串起廣州市黃埔、天河、越秀、荔灣4個行政區域，全長32公里，設有24座車站和1個車輛段，沿線遍佈居住區和商業區。地鐵5號線開通後行車間隔最小可達5分30秒，初期每天運送能力可達50萬人次，而以往的線路開通時行車間隔最小都在10分鐘以上。

貫穿東西動脈 預留莞深接駁

　廣州地鐵總公司總經理丁建隆說，地鐵5號線的價值在於「連城」，5號線西部連通佛山南海，東部預留與東莞、深圳城市軌道線路連接的條件，為廣州市城市總體發展戰略規劃「東進、西聯、中調」起到重要作用。

客流高達58萬 覆蓋各類商圈

　廣州地鐵總公司預計，地鐵5號線建成開通後客流最高可達58.5萬人。專門負責5號線運營的廣州地鐵總公司運營總部車務三部經理劉蓮花說：「我們針對每個車站的客流特點制定了組織疏散方案，並且在前期進行了大量演練，在人手安排和設備保障上做出了安排，5條線路線網的客流控制我們都有預案，力保5號線的運營安全順利。」

　地鐵5號線基本覆蓋廣州城區各類型商圈、商務區和住宅區，把已有的客流聚集地串聯成專業商圈。據介紹，地鐵5號線把廣州舊城中心區和珠江新城中央商務區連接起來，為西部發展區和東部產業轉移帶提供便利交通的條件。

　據介紹，目前廣州共有7條地鐵線路同時在建，明年亞運會前將再開通4條，總里程超過230公里，日均客流400萬人次，廣州市地鐵直接通達亞運會比賽場館、機場和火車站的佔八成以上，到時亞運會觀眾持比賽門票可以免費乘坐地鐵去看比賽。預計到2020年，廣州市內平均每600米就會有一個地鐵站。