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■「大橋時代」普陀區備受港商青睞。
伴隨着舟山跨海連島工程在2009年底通車，普陀區改變千百年來只能與大陸舟楫往來之歷史。交通格局的改變帶來普陀區大橋經濟時代的到來，該區以旅遊、港口為特色的現代產業體系機遇不斷凸顯。
普陀區委書記吳曉東曾在接受本報採訪時表示，今後一個時期，普陀區將緊抓「大橋時代」這個千載難逢的機遇，加快推進海洋經濟強區、海洋文化名城、海上花園城市、海島和諧社會等建設。
現代服務業需求殷切
香港、普陀兩地地緣相似、人文相近。一個是中國的海上南大門，一個是中國的海上東大門；一個背靠珠江三角洲，一個背靠長江三角洲；一個成為世界航運中心的重要節點，一個則擁有內地罕見的深水良港，正逐步向大港規模發展。香港的現代服務業在全球經濟中具有重要地位，而普陀隨着工業經濟的跨越式發展和大橋經濟的到來，迫切需要現代服務業的支撐，也給香港在普陀投資服務業帶來機遇。
事實上，普陀區的海洋經濟與香港CEPA項目早已開始，普陀區在2008年還專門成立「普陀區對接CEPA工作領導小組」，舉辦CEPA培訓班，建立對接CEPA項目庫。同時，普陀區主要領導也曾多次拜會香港相關部門、協會及企業，並與港方達成多項合作協議。尤其是不久前落幕的「2010香港．浙江普陀投資說明會暨對接CEPA項目推介」又促使兩地合作步伐加快。
江素惠：發展受惠CEPA
香港台灣工商協會會長、香江文化交流基金會主席江素惠表示，「大橋時代」的到來使普陀區成為集旅遊觀光、港口開發、文化投資、服務業合作等於一體的寶地，相信在CEPA框架協議內，普陀海洋經濟與香港服務業對接與合作將迎來全新的時代。
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