中遠控股料5月再加運費

http://paper.wenweipo.com [2010-01-20] 我要評論

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　■中遠控股新任執行董事兼總經理張良上任後昨日首次與傳媒會面。本報記者卓建安攝

　【本報訊】（記者卓建安）中遠控股（1919）新任執行董事兼總經理張良昨日與傳媒會面時表示，預期今年全球航運市場將好於去年，集裝箱運費方面，該公司繼本月調高運費和上調燃油附加費後，預計5月份還會有新一輪的上調運費計劃。

　張良表示，集裝箱航運市場最困難的時期已經過去，今年集裝箱航運市場的需求有望隨着歐美經濟復甦而回升，但受制於運力的快速增長，集裝箱班輪公司的經營仍然面臨挑戰。公司將通過延遲交付、退租、退役和聯盟合作的方式縮減運力，控制船隊規模，積極穩定和推升運價，全力落實近期的運價恢復計劃。他透露，去年公司拆掉舊船26艘，預計今年拆船量與去年相若。目前該公司集裝箱船隊規模約55萬標箱，今年可能會增加5、6萬標箱的集裝箱船。

歐航線月中加運費300美元

　近期中遠控股陸續調高各集裝箱航線的運費和燃油附加費。其中歐洲航線運費繼去年12月15日起每標箱上調250美元後，本月15日每標箱再上調費300美元；美洲航線則從本月15日起徵收緊急附加費每標箱400美元，同時積極推進TSA年度合同運價每標箱上調800美元。另外，美國航線東行由1月1日開始上調燃油附加費，其中美西航線東行調至每標箱278美元，美東航線東行調至每標箱551美元，加拿大航線東行調至每標箱278美元。

　張良不肯預測公司今年能否扭虧，但稱集裝箱航運經近期上調運費和燃油附加費後，過去虧損的某些航線有的已大抵收支平衡。並估計今年乾散貨航運市場表現將好於集裝箱，全年波羅的海指數平均約維持在3000點至4000點之間。