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【本報兩會報道組北京3日電】鐵道部部長劉志軍3日在全國兩會間隙向本報表示，香港高鐵與內地高速鐵路網實現銜接後，將為兩地在人流、物流、資金流與資訊流等方面帶來深遠影響。由於廣深港高鐵香港段的建設進度落後於內地段，雙方正就今後的銜接事宜，進行積極有效的溝通。
劉志軍表示，廣深港高鐵的內地段肯定會先交付使用，雙方十分重視香港高鐵與內地高鐵網的銜接事宜，也相信香港特區政府與人民有足夠的智慧和能力處理好。
京滬高鐵上市消息不確
就中國鐵路的國內發展與海外合作情況，劉志軍一一作答。劉志軍表示，2010年中國鐵路將安排固定資產投資8,235億元，其中基本建設投資將增加1,000億元，達到7,000億元。他說，中國鐵路營運總里程至2012年將達到11萬公里以上，「十二五」規劃亦正在醞釀中。
鐵道部於2008年便提出鐵路優質資產會改制上市。劉志軍對此指出，鐵路改制工作一直在進行中。不過，對於在建的京滬高鐵年內將上市融資300到500億元的傳聞，他明確表態稱，「消息可能不太準確，我都不知道」。
車票實名制仍需驗證
劉志軍並未否認車票實名制在全國實行的可能性。他說，車票實名制試點在實踐中，各方褒貶態度不一。今後是否在全國實行，將由實踐來檢驗，由社會來檢驗。此外，他認為，由於高鐵開通初期有磨合期，內地高鐵出現的多次故障，是在在概率範圍之內的。
劉志軍指出，整體技術方面，中國高鐵在世界高鐵坐標系中處於領先地位，「走出去」是當前要務。他說，共十多個國家有合作意向，包括美國、俄羅斯、巴西和中東地區等。
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