 放大圖片
■六前速加減自動波箱表現成熟。
Phaeton 4.2 V8 4MOTION動力源自一台力量雄厚符合Euro V（歐盟五型廢氣標準）規格的4.2公升V8自然吸氣引擎，最大馬力達到335ps/6,500rpm，峰值扭力則為43.8kgm/3,500rpm，是Volkswagen車廠中的頂級產品，且搭配了六前速加減自動波箱，令配搭上更見完整，
Phaeton車系標準配備的4MOTION四輪驅動系統能夠隨着路面狀況，自動分配每個車輪的最佳動力輸出比例，維持最佳的車輛操控與抓地性能，CDC主動氣壓調整避震系統，透過減震反應，能快速以電腦控制氣壓懸掛系統的比例，令行駛更加平順穩定，大大加強乘坐安定感。
Phaeton在安全配備上亦不怠慢，它備有防護頸椎的雙前座安全頭枕、附束力機能的自動預縮式安全帶、ISO-FIX兒童安全座椅、全車八個防護安全氣囊（包括雙前座氣囊、前/後座側氣囊及車箱全防護側車窗氣簾）、ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力度分配系統、ASR加速防滑系統、EDL電子防滑差速器等配備，再加上極具剛性的車體結構，讓Phaeton更加安全。
在正式測試時，坐在寬敞舒適的駕駛席上，你會感受到它那份體貼細心，所有操作位置盡在掌握，令你對它更加信心十足。啟動引擎並沒有帶來沉重的排氣聲浪，有的只是一片寧靜，就連引擎的些微諧震也全不察覺，車廂隔音的高水平令人吃驚。解除電子手掣出發，Phaeton雖然身材一點也不細小，但其靈活的操控表現，卻令人感到意外。雖然4MOTION四輪驅動系統與4.2公升V8引擎重量相當，但實際行駛時，卻毫無笨重感覺，而且穩重感亦相當強烈。尤其在連綿狹窄彎路上，4MOTION四輪驅動系統發揮下，完全沒有出現半點越軌舉動，整部車就如走路軌一樣緊貼路面，穩定表現令人投下信心一票。而CDC主動氣壓調整避震系統亦應記一功，其對應路面狀況匹配得宜，讓行駛更趨穩定。而作為心臟部分的4,172c.c. V8引擎，表現同樣忠誠可靠，335ps/6,500rpm最大馬力及43.8kgm/3,500rpm最大扭力輸出，足令這龐然大物充滿力量，動力輸送均勻充沛，加速反應敏捷雄厚，加速似是毫不費力一樣；六前速加減自動波箱成熟可靠，運算跳檔轉換準確，絕對值得信賴。若然以售價和質量作為選擇的話，Volkswagen Phaeton 4.2 V8 4MOTION肯定是一部很具競爭力的選擇，它絕對有足夠本錢挑戰任何對手呢。
|
放大圖片
