阿朗素巴林站奪「頭彩」

放大圖片

　■阿朗素自08年F1日本站後再奪分站冠軍。 法新社

　【綜合外電】今季F1首站賽事昨日於巴林舉行，法拉利的阿朗素把握於賽事中一直領先的紅牛車手維泰爾戰車於排氣裝置出現問題的情況下，於關鍵時刻超前其他車手，以1小時39分20秒396奪得新賽季首站冠軍，終止近6季F1首站賽事首桿車手奪冠的局面。

　昨日於賽事中，法拉利的阿朗素、馬沙，紅牛的維泰爾及麥拿侖的咸美頓分別於賽事排行前列位置，一直由首桿出戰的維泰爾領先其他車手；不過戰至賽事後段，維泰爾的戰車排氣裝置明顯出現問題，被其後的3位車手逐一超前，最終阿朗素成功奪「頭彩」，奪得新季賽事冠軍，其隊友馬沙則以慢16秒的成績奪亞，咸美頓排第3，維泰爾僅以第4名衝刺，「車神」舒麥加的復出處子騷則以第6名完成。

麥拿侖戰車再違規

　另外，麥拿侖車隊的戰車再惹麻煩！據德國媒體《汽車，發動機與運動》的報道，麥拿侖車隊於今季巴林站所使用的戰車擴散器，於日前的排位賽中，被發現經違規開孔。由於其戰車觸犯規則，國際汽聯已勒令其不得在下一站澳洲站繼續使用。

　麥拿侖的戰車問題出在用於啟動摩打的開孔尺寸上，由於啟動摩打的輸出軸很細，因此該開孔的尺寸一般很小，但麥拿侖在巴林站使用的擴散器上，這個開孔卻比一般尺寸大，因此其戰車被認為獲得了另一個擴散器表面，因此國際汽聯要求其必須進行修改。

　「在麥拿侖戰車MP4-25上，用於啟動摩打的開孔被濫用。在最後一部分，突然變得不必要的大，致使麥拿侖被懷疑獲得了額外的擴散器表面。」《汽車，發動機與運動》在報道中寫道。德國媒體同時指出，由於在F1當前的規則中沒有明確規定這個啟動摩打開孔的尺寸數字，因此國際汽聯給予麥拿侖14天的修改時間，並未有影響今站賽事。